Sprawozdania finansowe Mar-Pol
Działalność firmy została zawieszona od 2024-07-01
Dane bilansowe MAR-POL
|
ROK
|
|||||
|---|---|---|---|---|---|
| Aktywa razem | 266 968,89 | 174 446,51 | 192 648,98 | 149 310,22 | 142 148,22 |
| A. Aktywa trwałe | 114 631,85 | 56 952,01 | 27 872,17 | 0,00 | 0,00 |
| B. Aktywa obrotowe | 152 337,04 | 117 494,50 | 164 776,81 | 149 310,22 | 142 148,22 |
| C. Należne wpłaty na kapitał (fundusz) podstawowy | - | - | - | - | - |
| D. Udziały (akcje) własne | - | - | - | - | - |
| Pasywa razem | 266 968,89 | 174 446,51 | 192 648,98 | 149 310,22 | 142 148,22 |
| A. Kapitał (fundusz) własny | 12 572,31 | 51 952,73 | 114 818,27 | 109 615,87 | 108 829,27 |
| B. Zobowiązania i rezerwy na zobowiązania | 254 396,58 | 122 493,78 | 77 830,71 | 39 694,35 | 33 318,95 |
| I. Zobowiązania długoterminowe | - | - | - | - | - |
| II. Zobowiązania krótkoterminowe | - | - | - | - | - |
Dane finansowe są automatycznie odczytywane ze strony internetowej EKRS Ministerstwa Sprawiedliwości.
- Aktywa trwałe - Majątek posiadany na dłuższy okres, zazwyczaj dłuższy niż rok, np. nieruchomości, maszyny.
- Aktywa obrotowe - Majątek planowany do zużycia lub sprzedaży w ciągu roku, np. zapasy, należności, środki pieniężne.
- Kapitał własny - Wartość netto majątku przedsiębiorstwa, będąca różnicą między aktywami a zobowiązaniami.
- Zobowiązania długoterminowe - Zobowiązania finansowe do spłaty w okresie dłuższym niż rok, np. kredyty, obligacje.
- Zobowiązania krótkoterminowe - Zobowiązania finansowe do spłaty w ciągu roku, np. zobowiązania wobec dostawców, krótkoterminowe kredyty.
- Kapitał rezerwowy - Część kapitału własnego odkładana na określone cele, np. pokrycie strat, rozwój działalności.
Wiadomości biznesowe, aktualności ekonomiczne, artykuły
Inne wiadomości
Ochłodzenie na rynku najmu. Popyt i podaż wyraźnie w dół
Grudniowe spowolnienie w najmie — podobnie jak w poprzednich latach — było głębokie. Eksperci spodziewają się jednak odbicia już w pierwszych miesiącach tego roku.
Porty Trójmiasta doganiają Hamburg. Port Haller ma sens, ale są trzy warunki
Porty Gdańska i Gdyni osiągnęły dziś skalę porównywalną z Hamburgiem i stały się realną bramą dla gospodarki Europy Środkowo-Wschodniej. W rozmowie PB WYWIAD Dominik Landa studzi emocje wokół Portu
Ferie zimowe: Polacy stawiają na dłuższe wyjazdy i egzotykę