Zarząd firmy Maliszewski - Studio Profesjonalnej Kosmetyki Samochodowej Daniel Maliszewski - Daniel Maliszewski, przedsiębiorca
Daniel Maliszewski, przedsiębiorca
Wiek firmy:
Wiek:
6 l. 1 mies. 1 d.
Działalność firmy została zawieszona od 2021-10-01
Działalność gospodarcza Daniel Maliszewski (CEIDG)
Daniel Maliszewski prowadzi jednoosobową działalność gospodarczą pod nazwą MALISZEWSKI - STUDIO PROFESJONALNEJ KOSMETYKI SAMOCHODOWEJ DANIEL MALISZEWSKI, która jest zarejestrowana w Centralnej Ewidencji i Informacji o Działalności Gospodarczej (CEIDG). Firma działa od 2019-11-04 i ma swoją siedzibę pod adresem UL. JAGIELLOŃSKA 65A, PL-03-303, WARSZAWA. Główny zakres działalności Daniel Maliszewski to Konserwacja i naprawa pojazdów samochodowych, z wyłączeniem motocykli (PKD główne: 45.20.Z). Pozostałe obszary działalności obejmują: niespecjalistyczne sprzątanie budynków i obiektów przemysłowych, specjalistyczne sprzątanie budynków i obiektów przemysłowych. NIP MALISZEWSKI - STUDIO PROFESJONALNEJ KOSMETYKI SAMOCHODOWEJ DANIEL MALISZEWSKI: 5252511375. REGON MALISZEWSKI - STUDIO PROFESJONALNEJ KOSMETYKI SAMOCHODOWEJ DANIEL MALISZEWSKI: 38476465900000.Znajdź inne firmy, w których w zarządzie znajduje się Daniel Maliszewski
Więcej informacji o MALISZEWSKI - STUDIO PROFESJONALNEJ KOSMETYKI SAMOCHODOWEJ DANIEL MALISZEWSKI
Źródło informacji: Spółka Skarbu Państwa Centrum Rejestrów oraz dane przekazane przez firmę.
Informacje są niedokładne? Popraw je tutaj!
Wiadomości biznesowe, aktualności ekonomiczne, artykuły
Inne wiadomości
To warto wiedzieć przed sesją na GPW 5 XII 2025
Dziesięć rzeczy, które warto wiedzieć przed rozpoczęciem sesji na GPW. Informacje ze spółek, analizy i rekomendacje.
Noble Securities: Orlen i KGHM potanieją. Warto zerknąć na 33 inne spółki
Noble Securities uważa, że 2026 będzie na GPW rokiem konsolidacji. Są jednak spółki, które zyskają na obniżkach stóp procentowych albo są po prostu zbyt nisko wycenione jak na poprawę wyników, która
Przewoźnikom kolejowym grozi zwrot miliardów z Unii
Firmy przygotowują się do konkursu CUPT na warte 1,5 mld zł dofinansowanie UE na tabor. Mogą jednak mieć problem z rozliczeniem dotacji z tego i innych programów unijnych. Za kilka lat Bruksela może