Zarząd firmy MAKS s.c wspólnik spółki cywilnej Marek Piekart - MAREK PIEKART, przedsiębiorca
MAREK PIEKART, przedsiębiorca
Wiek firmy:
Wiek:
24 l. 5 mies. 26 d.
Działalność gospodarcza MAREK PIEKART (CEIDG)
MAREK PIEKART prowadzi jednoosobową działalność gospodarczą pod nazwą MAKS S.C WSPÓLNIK SPÓŁKI CYWILNEJ MAREK PIEKART, która jest zarejestrowana w Centralnej Ewidencji i Informacji o Działalności Gospodarczej (CEIDG). Firma działa od 2001-03-15 i ma swoją siedzibę pod adresem UL. BARANOWICKA 115, PL-15-501, BIAŁYSTOK. Główny zakres działalności MAREK PIEKART to Produkcja pozostałego sprzętu elektrycznego (PKD główne: 27.90.Z). Pozostałe obszary działalności obejmują: produkcja instrumentów i przyrządów pomiarowych, kontrolnych i nawigacyjnych, produkcja aparatury rozdzielczej i sterowniczej energii elektrycznej, naprawa i konserwacja urządzeń elektrycznych, instalowanie maszyn przemysłowych, sprzętu i wyposażenia, sprzedaż hurtowa niewyspecjalizowana i inne. NIP MAKS S.C WSPÓLNIK SPÓŁKI CYWILNEJ MAREK PIEKART: 5421188162. REGON MAKS S.C WSPÓLNIK SPÓŁKI CYWILNEJ MAREK PIEKART: 200315000.Znajdź inne firmy, w których w zarządzie znajduje się MAREK PIEKART
Więcej informacji o MAKS S.C WSPÓLNIK SPÓŁKI CYWILNEJ MAREK PIEKART
Źródło informacji: Spółka Skarbu Państwa Centrum Rejestrów oraz dane przekazane przez firmę.
Informacje są niedokładne? Popraw je tutaj!
Wiadomości biznesowe, aktualności ekonomiczne, artykuły
Inne wiadomości
Inwestycje PGE zwiększą bezpieczeństwo sieci
Polska Grupa Energetyczna miała historycznie najlepszy drugi kwartał. Inwestuje w segment dystrybucji, aby zwiększyć fizyczne bezpieczeństwo sieci.
Wtargnięcie rosyjskich dronów może zablokować pociągi z Warszawy do Chin
Do stołecznego terminala PKP Cargo Connect przyjeżdżają z Europy kontenery z towarami, które mają trafić do Państwa Środka. Start pociągu jest planowany na koniec przyszłego tygodnia, ale incydent z
MON planuje rewolucję infrastrukturalną
Wojskowi opracowali katalog inwestycji, które ułatwią przemieszczanie wojsk i sprzętu obronnego. Jeśli rząd go przyjmie, będzie musiał zmienić programy, m.in. drogowy i kolejowy. Budowa na potrzeby