Sprawozdania finansowe Magiatravel
Dane bilansowe MAGIATRAVEL
|
ROK
|
||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Aktywa razem | 575 011,84 | 810 117,31 | 1 145 094,86 | 810 536,90 | 292 469,18 | 90 419,77 |
| A. Aktywa trwałe | 408 656,67 | 662 475,01 | 998 744,53 | 633 898,28 | 234 383,91 | 58 825,57 |
| B. Aktywa obrotowe | 166 355,17 | 147 642,30 | 146 350,33 | 176 638,62 | 58 085,27 | 31 594,20 |
| C. Należne wpłaty na kapitał (fundusz) podstawowy | - | - | - | - | - | - |
| D. Udziały (akcje) własne | - | - | - | - | - | - |
| Pasywa razem | 575 011,84 | 810 117,31 | 1 145 094,86 | 810 536,90 | 292 469,18 | 90 419,77 |
| A. Kapitał (fundusz) własny | -108 616,67 | -50 292,83 | -183 575,31 | -432 299,69 | -494 443,62 | -722 620,77 |
| B. Zobowiązania i rezerwy na zobowiązania | 683 628,51 | 860 410,14 | 1 328 670,17 | 1 242 836,59 | 786 912,80 | 813 040,54 |
| I. Zobowiązania długoterminowe | 271 230,11 | 0,00 | 9 000,00 | 564 095,85 | 564 095,85 | 574 221,00 |
| II. Zobowiązania krótkoterminowe | 401 533,00 | 860 410,14 | 1 319 670,17 | 678 740,74 | 222 816,95 | 238 819,54 |
Dane finansowe są automatycznie odczytywane ze strony internetowej EKRS Ministerstwa Sprawiedliwości.
- Aktywa trwałe - Majątek posiadany na dłuższy okres, zazwyczaj dłuższy niż rok, np. nieruchomości, maszyny.
- Aktywa obrotowe - Majątek planowany do zużycia lub sprzedaży w ciągu roku, np. zapasy, należności, środki pieniężne.
- Kapitał własny - Wartość netto majątku przedsiębiorstwa, będąca różnicą między aktywami a zobowiązaniami.
- Zobowiązania długoterminowe - Zobowiązania finansowe do spłaty w okresie dłuższym niż rok, np. kredyty, obligacje.
- Zobowiązania krótkoterminowe - Zobowiązania finansowe do spłaty w ciągu roku, np. zobowiązania wobec dostawców, krótkoterminowe kredyty.
- Kapitał rezerwowy - Część kapitału własnego odkładana na określone cele, np. pokrycie strat, rozwój działalności.
Wiadomości biznesowe, aktualności ekonomiczne, artykuły
Inne wiadomości
Ochłodzenie na rynku najmu. Popyt i podaż wyraźnie w dół
Grudniowe spowolnienie w najmie — podobnie jak w poprzednich latach — było głębokie. Eksperci spodziewają się jednak odbicia już w pierwszych miesiącach tego roku.
Porty Trójmiasta doganiają Hamburg. Port Haller ma sens, ale są trzy warunki
Porty Gdańska i Gdyni osiągnęły dziś skalę porównywalną z Hamburgiem i stały się realną bramą dla gospodarki Europy Środkowo-Wschodniej. W rozmowie PB WYWIAD Dominik Landa studzi emocje wokół Portu
Ferie zimowe: Polacy stawiają na dłuższe wyjazdy i egzotykę