Sprawozdania finansowe Maat
Bilans spółki Maat
2020 Bilans
| 2020 | |
|---|---|
| Aktywa razem | 2 603 717,84 |
| A. Aktywa trwałe | 1 328 760,61 |
| I. Wartości niematerialne i prawne | 0,00 |
| II. Rzeczowe aktywa trwałe, w tym: | 1 328 760,61 |
| III. Należności długoterminowe | 0,00 |
| IV. Inwestycje długoterminowe, w tym: | 0,00 |
| V. Długoterminowe rozliczenia międzyokresowe | 0,00 |
| B. Aktywa obrotowe | 1 274 957,23 |
| I. Zapasy | 167 440,20 |
| II. Należności krótkoterminowe, w tym: | 969 881,37 |
| III. Inwestycje krótkoterminowe, w tym: | 132 588,16 |
| IV. Krótkoterminowe rozliczenia międzyokresowe | 5 047,50 |
| Pasywa razem | 2 603 717,84 |
| A. Kapitał (fundusz) własny | 922 799,35 |
| I. Kapitał (fundusz) podstawowy | 315 000,00 |
| PozycjaUszczegolawiajaca_2. Informacja uszczegóławiająca, wynikająca z potrzeb lub specyfiki jednostki | |
| IV. Pozostałe kapitały (fundusze) rezerwowe | 0,00 |
| V. Zysk (strata) z lat ubiegłych | 0,00 |
| VI. Zysk (strata) netto | 48 690,17 |
| VII. Odpisy z zysku netto w ciągu roku obrotowego (wielkość ujemna) | 0,00 |
| B. Zobowiązania i rezerwy na zobowiązania | 1 680 918,49 |
| I. Rezerwy na zobowiązania, w tym: | 0,00 |
| II. Zobowiązania długoterminowe, w tym: | 336 521,78 |
| III. Zobowiązania krótkoterminowe, w tym: | 1 344 396,71 |
| IV. Rozliczenia międzyokresowe | 0,00 |
Wiadomości biznesowe, aktualności ekonomiczne, artykuły
Inne wiadomości
Hiszpanie wynajęli doradców do sprzedaży resztówki Santandera
Banco Santander zatrudnił Citigroup i Goldman Sachs do pomocy w sprzedaży pozostałego pakietu akcji w swojej polskiej jednostce, obecnie wycenianego na 6,8 mld zł – wynika z wypowiedzi anonimowych
Pobiłem prezesa Quercusa. W rok zarobiłem 34,6 proc.
Minął rok od upublicznienia portfela Inwestora Wojtka. W tym czasie jego wartość wzrosła o 34,6 proc. To mniej niż WIG, ale więcej niż w tym czasie zarobił Quercus Agresywny, jeden z najlepszych
Hybrydy plug-in to droga donikąd. Eksperci ostrzegają przed 2035 r.
Hybrydy plug-in zdaniem Francuskiego Instytutu Mobilności stoją na straconej pozycji. Ich sprzedaż po 2035 r., o co zabiega część producentów, według ekspertów mija się z celami ekonomicznymi i