Zarząd firmy M&T Maszyny I Technologie - Daniel Jacek Piotr, prezes zarządu
Daniel Jacek Piotr, prezes zarządu
Wiek firmy:
Wiek:
13 l. 12 d.
Kapitał zakładowy:
Kap. zakładowy:
10 000 zł
Daniel Jacek Piotr jest w zarządzie KRS M&T MASZYNY I TECHNOLOGIE
Poza prowadzeniem własnej działalności gospodarczej Daniel Jacek Piotr jest również w zarządzie M&T MASZYNY I TECHNOLOGIE, która została założona 2012-08-30 i ma siedzibę przy UL. KAZIMIERZA PUŁASKIEGO 7, PL-47-220, KĘDZIERZYN-KOŹLE. KRS M&T MASZYNY I TECHNOLOGIE zajmuje się produkcja wyrobów z aluminium i stopów aluminium. Przedsiębiorstwo zajmuje się następującymi działaniami: produkcja konstrukcji metalowych i ich części, produkcja zamków i zawiasów, produkcja pozostałych gotowych wyrobów metalowych, gdzie indziej niesklasyfikowana, produkcja łożysk, kół zębatych, przekładni zębatych i elementów napędowych, produkcja maszyn do formowania metalu i obrabiarek do metalu i inne. NIP M&T MASZYNY I TECHNOLOGIE: 7492089267. REGON M&T MASZYNY I TECHNOLOGIE: 161478716.Znajdź inne firmy, w których w zarządzie znajduje się Daniel Jacek Piotr
Pozostali członkowie zarządu
| Marcin Krzysztof Rygol | wiceprezes zarządu |
Więcej informacji o M&T MASZYNY I TECHNOLOGIE
Źródło informacji: Dane z Krajowego Rejestru Sądowego oraz dane przedstawiciela firmy, jeśli istnieją. Informacje są niedokładne? Popraw je tutaj!
Wiadomości biznesowe, aktualności ekonomiczne, artykuły
Inne wiadomości
Inwestycje PGE zwiększą bezpieczeństwo sieci
Polska Grupa Energetyczna miała historycznie najlepszy drugi kwartał. Inwestuje w segment dystrybucji, aby zwiększyć fizyczne bezpieczeństwo sieci.
Wtargnięcie rosyjskich dronów może zablokować pociągi z Warszawy do Chin
Do stołecznego terminala PKP Cargo Connect przyjeżdżają z Europy kontenery z towarami, które mają trafić do Państwa Środka. Start pociągu jest planowany na koniec przyszłego tygodnia, ale incydent z
MON planuje rewolucję infrastrukturalną
Wojskowi opracowali katalog inwestycji, które ułatwią przemieszczanie wojsk i sprzętu obronnego. Jeśli rząd go przyjmie, będzie musiał zmienić programy, m.in. drogowy i kolejowy. Budowa na potrzeby