Zarząd firmy ŁUKASZ ROMPA LAM-TRANS - ŁUKASZ ROMPA, przedsiębiorca
ŁUKASZ ROMPA, przedsiębiorca
Wiek firmy:
Wiek:
15 l. 3 mies. 10 d.
Działalność gospodarcza ŁUKASZ ROMPA (CEIDG)
ŁUKASZ ROMPA prowadzi jednoosobową działalność gospodarczą pod nazwą ŁUKASZ ROMPA LAM-TRANS, która jest zarejestrowana w Centralnej Ewidencji i Informacji o Działalności Gospodarczej (CEIDG). Firma działa od 2010-06-01 i ma swoją siedzibę pod adresem SPACEROWA 9, PL-83-305, POMIECZYNO. Główny zakres działalności ŁUKASZ ROMPA to Konserwacja i naprawa pojazdów samochodowych, z wyłączeniem motocykli (PKD główne: 45.20.Z). Pozostałe obszary działalności obejmują: pozostała sprzedaż detaliczna prowadzona poza siecią sklepową, straganami i targowiskami, wynajem i dzierżawa pozostałych maszyn, urządzeń oraz dóbr materialnych, gdzie indziej niesklasyfikowane, wypożyczanie i dzierżawa sprzętu rekreacyjnego i sportowego, wynajem i dzierżawa pozostałych pojazdów samochodowych, z wyłączeniem motocykli, przygotowywanie i podawanie napojów i inne. NIP ŁUKASZ ROMPA LAM-TRANS: 5891872163. REGON ŁUKASZ ROMPA LAM-TRANS: 221017630.Znajdź inne firmy, w których w zarządzie znajduje się ŁUKASZ ROMPA
Więcej informacji o ŁUKASZ ROMPA LAM-TRANS
Źródło informacji: Spółka Skarbu Państwa Centrum Rejestrów oraz dane przekazane przez firmę.
Informacje są niedokładne? Popraw je tutaj!
Wiadomości biznesowe, aktualności ekonomiczne, artykuły
Inne wiadomości
Inwestycje PGE zwiększą bezpieczeństwo sieci
Polska Grupa Energetyczna miała historycznie najlepszy drugi kwartał. Inwestuje w segment dystrybucji, aby zwiększyć fizyczne bezpieczeństwo sieci.
Wtargnięcie rosyjskich dronów może zablokować pociągi z Warszawy do Chin
Do stołecznego terminala PKP Cargo Connect przyjeżdżają z Europy kontenery z towarami, które mają trafić do Państwa Środka. Start pociągu jest planowany na koniec przyszłego tygodnia, ale incydent z
MON planuje rewolucję infrastrukturalną
Wojskowi opracowali katalog inwestycji, które ułatwią przemieszczanie wojsk i sprzętu obronnego. Jeśli rząd go przyjmie, będzie musiał zmienić programy, m.in. drogowy i kolejowy. Budowa na potrzeby