Zarząd firmy LUKAS-TRANS Łukasz Grzesiak - Łukasz Grzesiak, przedsiębiorca
Łukasz Grzesiak, przedsiębiorca
Wiek firmy:
Wiek:
7 l. 1 mies. 5 d.
Działalność gospodarcza Łukasz Grzesiak (CEIDG)
Łukasz Grzesiak prowadzi jednoosobową działalność gospodarczą pod nazwą LUKAS-TRANS ŁUKASZ GRZESIAK, która jest zarejestrowana w Centralnej Ewidencji i Informacji o Działalności Gospodarczej (CEIDG). Firma działa od 2018-08-06 i ma swoją siedzibę pod adresem OS. OSIEDLE STEFANA BATOREGO 2312, PL-64-300, NOWY TOMYŚL. Główny zakres działalności Łukasz Grzesiak to Transport drogowy towarów (PKD główne: 49.41.Z). Pozostałe obszary działalności obejmują: sprzedaż hurtowa i detaliczna samochodów osobowych i furgonetek, sprzedaż hurtowa i detaliczna pozostałych pojazdów samochodowych, z wyłączeniem motocykli, konserwacja i naprawa pojazdów samochodowych, z wyłączeniem motocykli, sprzedaż detaliczna części i akcesoriów do pojazdów samochodowych, z wyłączeniem motocykli, działalność taksówek osobowych i inne. NIP LUKAS-TRANS ŁUKASZ GRZESIAK: 7871955444. REGON LUKAS-TRANS ŁUKASZ GRZESIAK: 380927165.Znajdź inne firmy, w których w zarządzie znajduje się Łukasz Grzesiak
Więcej informacji o LUKAS-TRANS ŁUKASZ GRZESIAK
Źródło informacji: Spółka Skarbu Państwa Centrum Rejestrów oraz dane przekazane przez firmę.
Informacje są niedokładne? Popraw je tutaj!
Wiadomości biznesowe, aktualności ekonomiczne, artykuły
Inne wiadomości
Inwestycje PGE zwiększą bezpieczeństwo sieci
Polska Grupa Energetyczna miała historycznie najlepszy drugi kwartał. Inwestuje w segment dystrybucji, aby zwiększyć fizyczne bezpieczeństwo sieci.
Wtargnięcie rosyjskich dronów może zablokować pociągi z Warszawy do Chin
Do stołecznego terminala PKP Cargo Connect przyjeżdżają z Europy kontenery z towarami, które mają trafić do Państwa Środka. Start pociągu jest planowany na koniec przyszłego tygodnia, ale incydent z
MON planuje rewolucję infrastrukturalną
Wojskowi opracowali katalog inwestycji, które ułatwią przemieszczanie wojsk i sprzętu obronnego. Jeśli rząd go przyjmie, będzie musiał zmienić programy, m.in. drogowy i kolejowy. Budowa na potrzeby