Zarząd firmy Lubelskie Przedsiębiorstwo Robót Inżynieryjnych - Wiak Szymon, prezes zarządu
Wiak Szymon, prezes zarządu
Wiek firmy:
Wiek:
23 l. 5 mies. 26 d.
Kapitał zakładowy:
Kap. zakładowy:
500 000 zł
Wiak Szymon jest w zarządzie KRS LUBELSKIE PRZEDSIĘBIORSTWO ROBÓT INŻYNIERYJNYCH
Poza prowadzeniem własnej działalności gospodarczej Wiak Szymon jest również w zarządzie LUBELSKIE PRZEDSIĘBIORSTWO ROBÓT INŻYNIERYJNYCH, która została założona 2002-03-15 i ma siedzibę przy ZEMBORZYCKA 53, PL-20- 445, LUBLIN. KRS LUBELSKIE PRZEDSIĘBIORSTWO ROBÓT INŻYNIERYJNYCH zajmuje się wykonywanie instalacji wodno-kanalizacyjnych, cieplnych i klimatyzacyjnych. Przedsiębiorstwo zajmuje się następującymi działaniami: naprawa i konserwacja pozostałego cywilnego sprzętu transportowego, roboty związane z budową dróg i autostrad, roboty związane z budową obiektów inżynierii wodnej, przygotowanie terenu pod budowę, wykonywanie wykopów i wierceń geologiczno-inżynierskich i inne. NIP LUBELSKIE PRZEDSIĘBIORSTWO ROBÓT INŻYNIERYJNYCH: 9462132479. REGON LUBELSKIE PRZEDSIĘBIORSTWO ROBÓT INŻYNIERYJNYCH: 430850211.Znajdź inne firmy, w których w zarządzie znajduje się Wiak Szymon
Więcej informacji o LUBELSKIE PRZEDSIĘBIORSTWO ROBÓT INŻYNIERYJNYCH
Źródło informacji: Dane z Krajowego Rejestru Sądowego oraz dane przedstawiciela firmy, jeśli istnieją. Informacje są niedokładne? Popraw je tutaj!
Wiadomości biznesowe, aktualności ekonomiczne, artykuły
Inne wiadomości
Inwestycje PGE zwiększą bezpieczeństwo sieci
Polska Grupa Energetyczna miała historycznie najlepszy drugi kwartał. Inwestuje w segment dystrybucji, aby zwiększyć fizyczne bezpieczeństwo sieci.
Wtargnięcie rosyjskich dronów może zablokować pociągi z Warszawy do Chin
Do stołecznego terminala PKP Cargo Connect przyjeżdżają z Europy kontenery z towarami, które mają trafić do Państwa Środka. Start pociągu jest planowany na koniec przyszłego tygodnia, ale incydent z
MON planuje rewolucję infrastrukturalną
Wojskowi opracowali katalog inwestycji, które ułatwią przemieszczanie wojsk i sprzętu obronnego. Jeśli rząd go przyjmie, będzie musiał zmienić programy, m.in. drogowy i kolejowy. Budowa na potrzeby