Sprawozdania finansowe Lubcon Polska
Bilans spółki Lubcon Polska
Wiek firmy:
Wiek:
23 l. 4 mies. 8 d.
Kapitał zakładowy:
Kap. zakładowy:
40 000 zł
Dane bilansowe LUBCON POLSKA
|
ROK
|
|||
|---|---|---|---|
| Aktywa razem | 17 685 796,44 | 20 409 891,15 | 21 670 868,64 |
| A. Aktywa trwałe | 4 516 704,60 | 10 196 124,76 | 10 189 093,92 |
| B. Aktywa obrotowe | 13 169 091,84 | 10 213 766,39 | 11 481 774,72 |
| C. Należne wpłaty na kapitał (fundusz) podstawowy | 0,00 | 0,00 | 0,00 |
| D. Udziały (akcje) własne | 0,00 | 0,00 | 0,00 |
| Pasywa razem | 17 685 796,44 | 20 409 891,15 | 21 670 868,64 |
| A. Kapitał (fundusz) własny | 17 301 897,88 | 18 018 533,92 | 19 735 244,03 |
| B. Zobowiązania i rezerwy na zobowiązania | 383 898,56 | 2 391 357,23 | 1 935 624,61 |
| I. Zobowiązania długoterminowe | 0,00 | 0,00 | 0,00 |
| II. Zobowiązania krótkoterminowe | 364 519,06 | 2 369 152,73 | 1 902 007,11 |
Dane finansowe są automatycznie odczytywane ze strony internetowej EKRS Ministerstwa Sprawiedliwości.
- Aktywa trwałe - Majątek posiadany na dłuższy okres, zazwyczaj dłuższy niż rok, np. nieruchomości, maszyny.
- Aktywa obrotowe - Majątek planowany do zużycia lub sprzedaży w ciągu roku, np. zapasy, należności, środki pieniężne.
- Kapitał własny - Wartość netto majątku przedsiębiorstwa, będąca różnicą między aktywami a zobowiązaniami.
- Zobowiązania długoterminowe - Zobowiązania finansowe do spłaty w okresie dłuższym niż rok, np. kredyty, obligacje.
- Zobowiązania krótkoterminowe - Zobowiązania finansowe do spłaty w ciągu roku, np. zobowiązania wobec dostawców, krótkoterminowe kredyty.
- Kapitał rezerwowy - Część kapitału własnego odkładana na określone cele, np. pokrycie strat, rozwój działalności.
Wiadomości biznesowe, aktualności ekonomiczne, artykuły
Inne wiadomości
Ochłodzenie na rynku najmu. Popyt i podaż wyraźnie w dół
Grudniowe spowolnienie w najmie — podobnie jak w poprzednich latach — było głębokie. Eksperci spodziewają się jednak odbicia już w pierwszych miesiącach tego roku.
Porty Trójmiasta doganiają Hamburg. Port Haller ma sens, ale są trzy warunki
Porty Gdańska i Gdyni osiągnęły dziś skalę porównywalną z Hamburgiem i stały się realną bramą dla gospodarki Europy Środkowo-Wschodniej. W rozmowie PB WYWIAD Dominik Landa studzi emocje wokół Portu
Ferie zimowe: Polacy stawiają na dłuższe wyjazdy i egzotykę