Sprawozdania finansowe Lovea Distribution

Bilans spółki Lovea Distribution

Wiek firmy:
Wiek:
2 l. 7 mies. 6 d.
Kapitał zakładowy:
Kap. zakładowy:
50 000 zł
Przychody i zysk Bilans Przepływy pieniężnie Wskaźniki rentowności

Dane bilansowe LOVEA DISTRIBUTION

ROK
2022
2023
Aktywa razem 31 834 069,11 41 392 725,32
A. Aktywa trwałe 4 406 659,88 4 679 325,05
B. Aktywa obrotowe 27 427 409,23 36 713 400,27
C. Należne wpłaty na kapitał (fundusz) podstawowy 0,00 0,00
D. Udziały (akcje) własne 0,00 0,00
Pasywa razem 31 834 069,11 41 392 725,32
A. Kapitał (fundusz) własny 2 030 825,99 3 189 064,63
B. Zobowiązania i rezerwy na zobowiązania 29 803 243,12 38 203 660,69
I. Zobowiązania długoterminowe 8 243 518,86 8 782 792,26
II. Zobowiązania krótkoterminowe 21 559 724,26 29 420 868,43
Dane finansowe są automatycznie odczytywane ze strony internetowej EKRS Ministerstwa Sprawiedliwości.
  • Aktywa trwałe - Majątek posiadany na dłuższy okres, zazwyczaj dłuższy niż rok, np. nieruchomości, maszyny.
  • Aktywa obrotowe - Majątek planowany do zużycia lub sprzedaży w ciągu roku, np. zapasy, należności, środki pieniężne.
  • Kapitał własny - Wartość netto majątku przedsiębiorstwa, będąca różnicą między aktywami a zobowiązaniami.
  • Zobowiązania długoterminowe - Zobowiązania finansowe do spłaty w okresie dłuższym niż rok, np. kredyty, obligacje.
  • Zobowiązania krótkoterminowe - Zobowiązania finansowe do spłaty w ciągu roku, np. zobowiązania wobec dostawców, krótkoterminowe kredyty.
  • Kapitał rezerwowy - Część kapitału własnego odkładana na określone cele, np. pokrycie strat, rozwój działalności.

Wiadomości biznesowe, aktualności ekonomiczne, artykuły

Inne wiadomości
Kanclerz Niemiec wezwał UE do zniesienia zakazu silników spalinowych

Kanclerz Niemiec wezwał UE do zniesienia zakazu silników spalinowych

Kanclerz Niemiec Friedrich Merz wezwał Unię Europejską do rezygnacji z planowanego na 2035 r. zakazu sprzedaży nowych samochodów z silnikami spalinowymi. Jego zdaniem w obliczu trudności branży
Budżet zamkiem na lotnym piasku

Budżet zamkiem na lotnym piasku

Pracodawcy i związkowcy oceniają, że budżet 2026 jest maksymalnie napięty i zupełnie nieodporny na zewnętrzne tąpnięcia.
Ożywienie w przewozach nie ratuje przewoźników

Ożywienie w przewozach nie ratuje przewoźników

Liczba ofert frachtów rośnie. Kłopoty firm transportowych również. Długi branży na koniec sierpnia 2025 r. były o ponad 200 mln zł wyższe niż rok wcześniej.