Zarząd firmy Łomżyńskie Przedsiębiorstwo Robót Inżynieryjnych - Lipiński Sławomir, dyrektor zarządu
Lipiński Sławomir, dyrektor zarządu
Wiek firmy:
Wiek:
21 l. 8 mies. 20 d.
Kapitał zakładowy:
Kap. zakładowy:
200 000 zł
Lipiński Sławomir jest w zarządzie KRS ŁOMŻYŃSKIE PRZEDSIĘBIORSTWO ROBÓT INŻYNIERYJNYCH
Poza prowadzeniem własnej działalności gospodarczej Lipiński Sławomir jest również w zarządzie ŁOMŻYŃSKIE PRZEDSIĘBIORSTWO ROBÓT INŻYNIERYJNYCH, która została założona 2003-12-22 i ma siedzibę przy POZNAŃSKA 152, PL-18-400, ŁOMŻA. KRS ŁOMŻYŃSKIE PRZEDSIĘBIORSTWO ROBÓT INŻYNIERYJNYCH zajmuje się roboty budowlane związane ze wznoszeniem budynków mieszkalnych i niemieszkalnych. Przedsiębiorstwo zajmuje się następującymi działaniami: wydobywanie żwiru, piasku, gliny i kaolinu, produkcja masy betonowej prefabrykowanej, odprowadzanie i oczyszczanie ścieków, roboty związane z budową dróg i autostrad, rozbiórka i burzenie obiektów budowlanych i inne. NIP ŁOMŻYŃSKIE PRZEDSIĘBIORSTWO ROBÓT INŻYNIERYJNYCH: 7180000300. REGON ŁOMŻYŃSKIE PRZEDSIĘBIORSTWO ROBÓT INŻYNIERYJNYCH: 450017302.Znajdź inne firmy, w których w zarządzie znajduje się Lipiński Sławomir
Więcej informacji o ŁOMŻYŃSKIE PRZEDSIĘBIORSTWO ROBÓT INŻYNIERYJNYCH
Źródło informacji: Dane z Krajowego Rejestru Sądowego oraz dane przedstawiciela firmy, jeśli istnieją. Informacje są niedokładne? Popraw je tutaj!
Wiadomości biznesowe, aktualności ekonomiczne, artykuły
Inne wiadomości
Inwestycje PGE zwiększą bezpieczeństwo sieci
Polska Grupa Energetyczna miała historycznie najlepszy drugi kwartał. Inwestuje w segment dystrybucji, aby zwiększyć fizyczne bezpieczeństwo sieci.
Wtargnięcie rosyjskich dronów może zablokować pociągi z Warszawy do Chin
Do stołecznego terminala PKP Cargo Connect przyjeżdżają z Europy kontenery z towarami, które mają trafić do Państwa Środka. Start pociągu jest planowany na koniec przyszłego tygodnia, ale incydent z
MON planuje rewolucję infrastrukturalną
Wojskowi opracowali katalog inwestycji, które ułatwią przemieszczanie wojsk i sprzętu obronnego. Jeśli rząd go przyjmie, będzie musiał zmienić programy, m.in. drogowy i kolejowy. Budowa na potrzeby