Zarząd firmy LIVIA-TRANS Bartosz Witkowski - Bartosz Witkowski, przedsiębiorca
Bartosz Witkowski, przedsiębiorca
Wiek firmy:
Wiek:
10 l. 1 mies. 13 d.
Działalność gospodarcza Bartosz Witkowski (CEIDG)
Bartosz Witkowski prowadzi jednoosobową działalność gospodarczą pod nazwą LIVIA-TRANS BARTOSZ WITKOWSKI, która jest zarejestrowana w Centralnej Ewidencji i Informacji o Działalności Gospodarczej (CEIDG). Firma działa od 2015-07-28 i ma swoją siedzibę pod adresem DĘBOWA 50, PL-62-100, KOBYLEC. Główny zakres działalności Bartosz Witkowski to Transport drogowy towarów (PKD główne: 49.41.Z). Pozostałe obszary działalności obejmują: wykonywanie pozostałych robót budowlanych wykończeniowych, sprzedaż hurtowa i detaliczna samochodów osobowych i furgonetek, sprzedaż hurtowa i detaliczna motocykli, ich naprawa i konserwacja oraz sprzedaż hurtowa i detaliczna części i akcesoriów do nich, sprzedaż hurtowa drewna, materiałów budowlanych i wyposażenia sanitarnego, działalność usługowa związana z przeprowadzkami i inne. NIP LIVIA-TRANS BARTOSZ WITKOWSKI: 7661915668. REGON LIVIA-TRANS BARTOSZ WITKOWSKI: 022185703.Znajdź inne firmy, w których w zarządzie znajduje się Bartosz Witkowski
Więcej informacji o LIVIA-TRANS BARTOSZ WITKOWSKI
Źródło informacji: Spółka Skarbu Państwa Centrum Rejestrów oraz dane przekazane przez firmę.
Informacje są niedokładne? Popraw je tutaj!
Wiadomości biznesowe, aktualności ekonomiczne, artykuły
Inne wiadomości
Inwestycje PGE zwiększą bezpieczeństwo sieci
Polska Grupa Energetyczna miała historycznie najlepszy drugi kwartał. Inwestuje w segment dystrybucji, aby zwiększyć fizyczne bezpieczeństwo sieci.
Wtargnięcie rosyjskich dronów może zablokować pociągi z Warszawy do Chin
Do stołecznego terminala PKP Cargo Connect przyjeżdżają z Europy kontenery z towarami, które mają trafić do Państwa Środka. Start pociągu jest planowany na koniec przyszłego tygodnia, ale incydent z
MON planuje rewolucję infrastrukturalną
Wojskowi opracowali katalog inwestycji, które ułatwią przemieszczanie wojsk i sprzętu obronnego. Jeśli rząd go przyjmie, będzie musiał zmienić programy, m.in. drogowy i kolejowy. Budowa na potrzeby