Zarząd firmy LITERNICTWO NAGROBKOWE Stefan Normantowicz - Stefan Normantowicz, przedsiębiorca
Stefan Normantowicz, przedsiębiorca
Wiek firmy:
Wiek:
7 l. 5 mies. 22 d.
Działalność firmy została zawieszona od 2024-12-01
Działalność gospodarcza Stefan Normantowicz (CEIDG)
Stefan Normantowicz prowadzi jednoosobową działalność gospodarczą pod nazwą LITERNICTWO NAGROBKOWE STEFAN NORMANTOWICZ, która jest zarejestrowana w Centralnej Ewidencji i Informacji o Działalności Gospodarczej (CEIDG). Firma działa od 2018-03-19 i ma swoją siedzibę pod adresem 3, PL-16-100, WROCZYŃSZCZYZNA. Główny zakres działalności Stefan Normantowicz to Cięcie, formowanie i wykańczanie kamienia (PKD główne: 23.70.Z). Pozostałe obszary działalności obejmują: wydobywanie kamieni ozdobnych oraz kamienia dla potrzeb budownictwa, skał wapiennych, gipsu, kredy i łupków, produkcja pozostałych wyrobów z betonu, gipsu i cementu, posadzkarstwo; tapetowanie i oblicowywanie ścian. NIP LITERNICTWO NAGROBKOWE STEFAN NORMANTOWICZ: 5451083717. REGON LITERNICTWO NAGROBKOWE STEFAN NORMANTOWICZ: 369745613.Znajdź inne firmy, w których w zarządzie znajduje się Stefan Normantowicz
Więcej informacji o LITERNICTWO NAGROBKOWE STEFAN NORMANTOWICZ
Źródło informacji: Spółka Skarbu Państwa Centrum Rejestrów oraz dane przekazane przez firmę.
Informacje są niedokładne? Popraw je tutaj!
Wiadomości biznesowe, aktualności ekonomiczne, artykuły
Inne wiadomości
Inwestycje PGE zwiększą bezpieczeństwo sieci
Polska Grupa Energetyczna miała historycznie najlepszy drugi kwartał. Inwestuje w segment dystrybucji, aby zwiększyć fizyczne bezpieczeństwo sieci.
Wtargnięcie rosyjskich dronów może zablokować pociągi z Warszawy do Chin
Do stołecznego terminala PKP Cargo Connect przyjeżdżają z Europy kontenery z towarami, które mają trafić do Państwa Środka. Start pociągu jest planowany na koniec przyszłego tygodnia, ale incydent z
MON planuje rewolucję infrastrukturalną
Wojskowi opracowali katalog inwestycji, które ułatwią przemieszczanie wojsk i sprzętu obronnego. Jeśli rząd go przyjmie, będzie musiał zmienić programy, m.in. drogowy i kolejowy. Budowa na potrzeby