Zarząd firmy Lapinska & Maciejuk - Yoga & Wellbeing - Łapińska Anita, prezes zarządu
Łapińska Anita, prezes zarządu
Wiek firmy:
Wiek:
1 l. 7 mies. 8 d.
Kapitał zakładowy:
Kap. zakładowy:
5 000 zł
Łapińska Anita jest w zarządzie KRS LAPINSKA & MACIEJUK - YOGA & WELLBEING
Poza prowadzeniem własnej działalności gospodarczej Łapińska Anita jest również w zarządzie LAPINSKA & MACIEJUK - YOGA & WELLBEING, która została założona 2024-02-02 i ma siedzibę przy UL. MALMEDA ICCHOKA 12-46, PL-15-440, BIAŁYSTOK. KRS LAPINSKA & MACIEJUK - YOGA & WELLBEING zajmuje się działalność usługowa związana z poprawą kondycji fizycznej. Przedsiębiorstwo zajmuje się następującymi działaniami: sprzedaż detaliczna gier i zabawek, sprzedaż detaliczna odzieży, sprzedaż detaliczna kosmetyków i artykułów toaletowych, pozostałe formy edukacji sportowej oraz zajęć sportowych i rekreacyjnych, działalność klubów fitness i inne. NIP LAPINSKA & MACIEJUK - YOGA & WELLBEING: 5423480524. REGON LAPINSKA & MACIEJUK - YOGA & WELLBEING: 527634679.Znajdź inne firmy, w których w zarządzie znajduje się Łapińska Anita
Pozostali członkowie zarządu
| Natalia Maciejuk | członek zarządu |
Więcej informacji o LAPINSKA & MACIEJUK - YOGA & WELLBEING
Źródło informacji: Spółka Skarbu Państwa Centrum Rejestrów oraz dane przekazane przez firmę.
Informacje są niedokładne? Popraw je tutaj!
Wiadomości biznesowe, aktualności ekonomiczne, artykuły
Inne wiadomości
Inwestycje PGE zwiększą bezpieczeństwo sieci
Polska Grupa Energetyczna miała historycznie najlepszy drugi kwartał. Inwestuje w segment dystrybucji, aby zwiększyć fizyczne bezpieczeństwo sieci.
Wtargnięcie rosyjskich dronów może zablokować pociągi z Warszawy do Chin
Do stołecznego terminala PKP Cargo Connect przyjeżdżają z Europy kontenery z towarami, które mają trafić do Państwa Środka. Start pociągu jest planowany na koniec przyszłego tygodnia, ale incydent z
MON planuje rewolucję infrastrukturalną
Wojskowi opracowali katalog inwestycji, które ułatwią przemieszczanie wojsk i sprzętu obronnego. Jeśli rząd go przyjmie, będzie musiał zmienić programy, m.in. drogowy i kolejowy. Budowa na potrzeby