Zarząd firmy Krystian Smalec F.H.U. LIPMAR - Krystian Smalec, przedsiębiorca
Krystian Smalec, przedsiębiorca
Wiek firmy:
Wiek:
29 l. 8 d.
Działalność gospodarcza Krystian Smalec (CEIDG)
Krystian Smalec prowadzi jednoosobową działalność gospodarczą pod nazwą KRYSTIAN SMALEC F.H.U. LIPMAR, która jest zarejestrowana w Centralnej Ewidencji i Informacji o Działalności Gospodarczej (CEIDG). Firma działa od 1996-09-03 i ma swoją siedzibę pod adresem UL. LIPOWIECKA 41, PL-32-551, WYGIEŁZÓW. Główny zakres działalności Krystian Smalec to Sprzedaż hurtowa i detaliczna samochodów osobowych i furgonetek (PKD główne: 45.11.Z). Pozostałe obszary działalności obejmują: sprzedaż detaliczna drobnych wyrobów metalowych, farb i szkła prowadzona w wyspecjalizowanych sklepach, magazynowanie i przechowywanie pozostałych towarów, transport drogowy towarów, pozostały transport lądowy pasażerski, gdzie indziej niesklasyfikowany, sprzedaż detaliczna żywności, napojów i wyrobów tytoniowych prowadzona na straganach i targowiskach i inne. NIP KRYSTIAN SMALEC F.H.U. LIPMAR: 6281499341. REGON KRYSTIAN SMALEC F.H.U. LIPMAR: 273176167.Znajdź inne firmy, w których w zarządzie znajduje się Krystian Smalec
Więcej informacji o KRYSTIAN SMALEC F.H.U. LIPMAR
Źródło informacji: Spółka Skarbu Państwa Centrum Rejestrów oraz dane przekazane przez firmę.
Informacje są niedokładne? Popraw je tutaj!
Wiadomości biznesowe, aktualności ekonomiczne, artykuły
Inne wiadomości
Inwestycje PGE zwiększą bezpieczeństwo sieci
Polska Grupa Energetyczna miała historycznie najlepszy drugi kwartał. Inwestuje w segment dystrybucji, aby zwiększyć fizyczne bezpieczeństwo sieci.
Wtargnięcie rosyjskich dronów może zablokować pociągi z Warszawy do Chin
Do stołecznego terminala PKP Cargo Connect przyjeżdżają z Europy kontenery z towarami, które mają trafić do Państwa Środka. Start pociągu jest planowany na koniec przyszłego tygodnia, ale incydent z
MON planuje rewolucję infrastrukturalną
Wojskowi opracowali katalog inwestycji, które ułatwią przemieszczanie wojsk i sprzętu obronnego. Jeśli rząd go przyjmie, będzie musiał zmienić programy, m.in. drogowy i kolejowy. Budowa na potrzeby