Zarząd firmy Kopalnia Nauki I Wiedzy - Bodziony Igor Wiktor, prezes zarządu
Bodziony Igor Wiktor, prezes zarządu
Wiek firmy:
Wiek:
2 l. 6 mies. 18 d.
Kapitał zakładowy:
Kap. zakładowy:
50 000 zł
Bodziony Igor Wiktor jest w zarządzie KRS KOPALNIA NAUKI I WIEDZY
Poza prowadzeniem własnej działalności gospodarczej Bodziony Igor Wiktor jest również w zarządzie KOPALNIA NAUKI I WIEDZY, która została założona 2023-05-18 i ma siedzibę przy PL. KASZUBSKI 15B-32, PL-81-350, GDYNIA. KRS KOPALNIA NAUKI I WIEDZY zajmuje się kursy i szkolenia związane ze zdobywaniem wiedzy, umiejętności i kwalifikacji zawodowych w formach pozaszkolnych. Przedsiębiorstwo zajmuje się następującymi działaniami: pośrednictwo w sprzedaży detalicznej niewyspecjalizowanej, pozostała sprzedaż detaliczna prowadzona poza siecią sklepową, straganami i targowiskami, wydawanie książek, pozostała działalność wydawnicza, z wyłączeniem w zakresie oprogramowania, działalność związana z tłumaczeniami i inne. NIP KOPALNIA NAUKI I WIEDZY: 5862392644. REGON KOPALNIA NAUKI I WIEDZY: 52534807600000.Znajdź inne firmy, w których w zarządzie znajduje się Bodziony Igor Wiktor
Pozostali członkowie zarządu
| Barbara Maria Białostocka | członek zarządu |
Więcej informacji o KOPALNIA NAUKI I WIEDZY
Źródło informacji: Dane z Krajowego Rejestru Sądowego oraz dane przedstawiciela firmy, jeśli istnieją. Informacje są niedokładne? Popraw je tutaj!
Wiadomości biznesowe, aktualności ekonomiczne, artykuły
Inne wiadomości
Sejm uchwalił budżet na 2026 rok. Premier: To jest dobry moment dla Polski
W piątek Sejm uchwalił ustawę budżetową na 2026 r. Zgodnie z nią dochody wyniosą 647,2 mld zł, wydatki 918,9 mld zł a deficyt 271,7 mld zł.
Chora ochrona zdrowia, eksport jak feniks z popiołów, Polska w G20
Ile brakuje w NFZ i czy cięcia w służbie zdrowia to jedyny sposób na wyjście z kryzysu? To pytanie zadajemy sobie w najnowszym odcinku. Próbujemy też ustalić, skąd się bierze zadłużenie szpitali i
PKP Cargo liczą na 1,5 mld zł. To rekompensata za przewozy węgla
Poprzedni rząd zmusił spółkę do przewożenia węgla importowanego przez porty morskie. Z tego powodu zaniedbała klientów, którzy w efekcie zrezygnowali z jej usług. Będzie więc ubiegać się o