Zarząd firmy KOM-TRANS USŁUGI TRANSPORTOWO-KOPARKOWO-BUDOWLANE PIOTR SALETRA - PIOTR SALETRA, przedsiębiorca
PIOTR SALETRA, przedsiębiorca
Wiek firmy:
Wiek:
15 l. 3 mies. 9 d.
Działalność gospodarcza PIOTR SALETRA (CEIDG)
PIOTR SALETRA prowadzi jednoosobową działalność gospodarczą pod nazwą KOM-TRANS USŁUGI TRANSPORTOWO-KOPARKOWO-BUDOWLANE PIOTR SALETRA, która jest zarejestrowana w Centralnej Ewidencji i Informacji o Działalności Gospodarczej (CEIDG). Firma działa od 2010-06-02 i ma swoją siedzibę pod adresem 49, PL-26-001, BARCZA. Główny zakres działalności PIOTR SALETRA to Przygotowanie terenu pod budowę (PKD główne: 43.12.Z). Pozostałe obszary działalności obejmują: zbieranie odpadów innych niż niebezpieczne, zbieranie odpadów niebezpiecznych, obróbka i usuwanie odpadów innych niż niebezpieczne, przetwarzanie i unieszkodliwianie odpadów niebezpiecznych, odzysk surowców z materiałów segregowanych i inne. NIP KOM-TRANS USŁUGI TRANSPORTOWO-KOPARKOWO-BUDOWLANE PIOTR SALETRA: 6572419594. REGON KOM-TRANS USŁUGI TRANSPORTOWO-KOPARKOWO-BUDOWLANE PIOTR SALETRA: 260382997.Znajdź inne firmy, w których w zarządzie znajduje się PIOTR SALETRA
Więcej informacji o KOM-TRANS USŁUGI TRANSPORTOWO-KOPARKOWO-BUDOWLANE PIOTR SALETRA
Źródło informacji: Spółka Skarbu Państwa Centrum Rejestrów oraz dane przekazane przez firmę.
Informacje są niedokładne? Popraw je tutaj!
Wiadomości biznesowe, aktualności ekonomiczne, artykuły
Inne wiadomości
Inwestycje PGE zwiększą bezpieczeństwo sieci
Polska Grupa Energetyczna miała historycznie najlepszy drugi kwartał. Inwestuje w segment dystrybucji, aby zwiększyć fizyczne bezpieczeństwo sieci.
Wtargnięcie rosyjskich dronów może zablokować pociągi z Warszawy do Chin
Do stołecznego terminala PKP Cargo Connect przyjeżdżają z Europy kontenery z towarami, które mają trafić do Państwa Środka. Start pociągu jest planowany na koniec przyszłego tygodnia, ale incydent z
MON planuje rewolucję infrastrukturalną
Wojskowi opracowali katalog inwestycji, które ułatwią przemieszczanie wojsk i sprzętu obronnego. Jeśli rząd go przyjmie, będzie musiał zmienić programy, m.in. drogowy i kolejowy. Budowa na potrzeby