Zarząd firmy Kolporter - Fibakiewicz Grzegorz, prezes zarządu
Fibakiewicz Grzegorz, prezes zarządu
Wiek firmy:
Wiek:
5 l. 6 mies. 4 d.
Kapitał zakładowy:
Kap. zakładowy:
4 550 000 zł
Fibakiewicz Grzegorz jest w zarządzie KRS KOLPORTER
Poza prowadzeniem własnej działalności gospodarczej Fibakiewicz Grzegorz jest również w zarządzie KOLPORTER, która została założona 2020-06-01 i ma siedzibę przy UL. ZAGNAŃSKA 61, PL-25-528, KIELCE. KRS KOLPORTER zajmuje się sprzedaż hurtowa pozostałych artykułów użytku domowego. Przedsiębiorstwo zajmuje się następującymi działaniami: działalność agentów zajmujących się sprzedażą hurtową niewyspecjalizowaną, sprzedaż hurtowa niewyspecjalizowana żywności, napojów i wyrobów tytoniowych, sprzedaż detaliczna niewyspecjalizowana z przewagą żywności, napojów lub wyrobów tytoniowych, pozostała sprzedaż detaliczna prowadzona w niewyspecjalizowanych sklepach, sprzedaż detaliczna napojów alkoholowych i bezalkoholowych i inne. NIP KOLPORTER: 9591452482. REGON KOLPORTER: 29177079000000.Znajdź inne firmy, w których w zarządzie znajduje się Fibakiewicz Grzegorz
Pozostali członkowie zarządu
| Sławomir Piotr Prusaczyk | wiceprezes zarządu | |
| Mirosław Marcin Sroka | wiceprezes zarządu |
Więcej informacji o KOLPORTER
Źródło informacji: Dane z Krajowego Rejestru Sądowego oraz dane przedstawiciela firmy, jeśli istnieją. Informacje są niedokładne? Popraw je tutaj!
Wiadomości biznesowe, aktualności ekonomiczne, artykuły
Inne wiadomości
Sejm uchwalił budżet na 2026 rok. Premier: To jest dobry moment dla Polski
W piątek Sejm uchwalił ustawę budżetową na 2026 r. Zgodnie z nią dochody wyniosą 647,2 mld zł, wydatki 918,9 mld zł a deficyt 271,7 mld zł.
Chora ochrona zdrowia, eksport jak feniks z popiołów, Polska w G20
Ile brakuje w NFZ i czy cięcia w służbie zdrowia to jedyny sposób na wyjście z kryzysu? To pytanie zadajemy sobie w najnowszym odcinku. Próbujemy też ustalić, skąd się bierze zadłużenie szpitali i
PKP Cargo liczą na 1,5 mld zł. To rekompensata za przewozy węgla
Poprzedni rząd zmusił spółkę do przewożenia węgla importowanego przez porty morskie. Z tego powodu zaniedbała klientów, którzy w efekcie zrezygnowali z jej usług. Będzie więc ubiegać się o