Sprawozdania finansowe Kmc Global Europe
Dane bilansowe KMC GLOBAL EUROPE
|
ROK
|
||||
|---|---|---|---|---|
| Aktywa razem | 2 322 808,99 | 3 855 862,71 | 2 863 517,83 | 5 468 022,60 |
| A. Aktywa trwałe | 1 189 605,34 | 1 174 996,23 | 1 341 279,85 | 1 177 471,32 |
| B. Aktywa obrotowe | 1 133 203,65 | 2 680 866,48 | 1 522 237,98 | 4 290 551,28 |
| C. Należne wpłaty na kapitał (fundusz) podstawowy | 0,00 | 0,00 | 0,00 | 0,00 |
| D. Udziały (akcje) własne | 0,00 | 0,00 | 0,00 | 0,00 |
| Pasywa razem | 2 322 808,99 | 3 855 862,71 | 2 863 517,83 | 5 468 022,60 |
| A. Kapitał (fundusz) własny | -1 727 098,10 | 848 612,12 | -545 531,55 | 773 656,48 |
| B. Zobowiązania i rezerwy na zobowiązania | 4 049 907,09 | 3 007 250,29 | 3 409 049,38 | 4 694 366,12 |
| I. Zobowiązania długoterminowe | 3 656,90 | 3 656,90 | 240 356,90 | 107 741,55 |
| II. Zobowiązania krótkoterminowe | 3 978 760,61 | 2 903 751,75 | 3 092 026,50 | 4 210 262,83 |
Dane finansowe są automatycznie odczytywane ze strony internetowej EKRS Ministerstwa Sprawiedliwości.
- Aktywa trwałe - Majątek posiadany na dłuższy okres, zazwyczaj dłuższy niż rok, np. nieruchomości, maszyny.
- Aktywa obrotowe - Majątek planowany do zużycia lub sprzedaży w ciągu roku, np. zapasy, należności, środki pieniężne.
- Kapitał własny - Wartość netto majątku przedsiębiorstwa, będąca różnicą między aktywami a zobowiązaniami.
- Zobowiązania długoterminowe - Zobowiązania finansowe do spłaty w okresie dłuższym niż rok, np. kredyty, obligacje.
- Zobowiązania krótkoterminowe - Zobowiązania finansowe do spłaty w ciągu roku, np. zobowiązania wobec dostawców, krótkoterminowe kredyty.
- Kapitał rezerwowy - Część kapitału własnego odkładana na określone cele, np. pokrycie strat, rozwój działalności.
Wiadomości biznesowe, aktualności ekonomiczne, artykuły
Inne wiadomości
Ochłodzenie na rynku najmu. Popyt i podaż wyraźnie w dół
Grudniowe spowolnienie w najmie — podobnie jak w poprzednich latach — było głębokie. Eksperci spodziewają się jednak odbicia już w pierwszych miesiącach tego roku.
Porty Trójmiasta doganiają Hamburg. Port Haller ma sens, ale są trzy warunki
Porty Gdańska i Gdyni osiągnęły dziś skalę porównywalną z Hamburgiem i stały się realną bramą dla gospodarki Europy Środkowo-Wschodniej. W rozmowie PB WYWIAD Dominik Landa studzi emocje wokół Portu
Ferie zimowe: Polacy stawiają na dłuższe wyjazdy i egzotykę