Sprawozdania finansowe Kemipol
Bilans spółki Kemipol
Wiek firmy:
Wiek:
23 l. 6 mies. 27 d.
Kapitał zakładowy:
Kap. zakładowy:
3 445 063 zł
Dane bilansowe KEMIPOL
|
ROK
|
||||
|---|---|---|---|---|
| Aktywa razem | 95 942,00 | 112 094,00 | 131 036,00 | 162 925,00 |
| A. Aktywa trwałe | 40 352,00 | 38 869,00 | 44 951,00 | 48 440,00 |
| B. Aktywa obrotowe | 55 590,00 | 73 225,00 | 86 085,00 | 114 485,00 |
| C. Należne wpłaty na kapitał (fundusz) podstawowy | - | - | - | - |
| D. Udziały (akcje) własne | - | - | - | - |
| Pasywa razem | 95 942,00 | 112 094,00 | 131 036,00 | 162 925,00 |
| A. Kapitał (fundusz) własny | 76 889,00 | 85 528,00 | 94 682,00 | 120 898,00 |
| B. Zobowiązania i rezerwy na zobowiązania | 19 053,00 | 26 566,00 | 36 354,00 | 42 027,00 |
| I. Zobowiązania długoterminowe | 0,00 | 0,00 | 0,00 | 0,00 |
| II. Zobowiązania krótkoterminowe | 15 285,00 | 21 861,00 | 31 478,00 | 36 531,00 |
Dane finansowe są automatycznie odczytywane ze strony internetowej EKRS Ministerstwa Sprawiedliwości.
- Aktywa trwałe - Majątek posiadany na dłuższy okres, zazwyczaj dłuższy niż rok, np. nieruchomości, maszyny.
- Aktywa obrotowe - Majątek planowany do zużycia lub sprzedaży w ciągu roku, np. zapasy, należności, środki pieniężne.
- Kapitał własny - Wartość netto majątku przedsiębiorstwa, będąca różnicą między aktywami a zobowiązaniami.
- Zobowiązania długoterminowe - Zobowiązania finansowe do spłaty w okresie dłuższym niż rok, np. kredyty, obligacje.
- Zobowiązania krótkoterminowe - Zobowiązania finansowe do spłaty w ciągu roku, np. zobowiązania wobec dostawców, krótkoterminowe kredyty.
- Kapitał rezerwowy - Część kapitału własnego odkładana na określone cele, np. pokrycie strat, rozwój działalności.
Wiadomości biznesowe, aktualności ekonomiczne, artykuły
Inne wiadomości
Ochłodzenie na rynku najmu. Popyt i podaż wyraźnie w dół
Grudniowe spowolnienie w najmie — podobnie jak w poprzednich latach — było głębokie. Eksperci spodziewają się jednak odbicia już w pierwszych miesiącach tego roku.
Porty Trójmiasta doganiają Hamburg. Port Haller ma sens, ale są trzy warunki
Porty Gdańska i Gdyni osiągnęły dziś skalę porównywalną z Hamburgiem i stały się realną bramą dla gospodarki Europy Środkowo-Wschodniej. W rozmowie PB WYWIAD Dominik Landa studzi emocje wokół Portu
Ferie zimowe: Polacy stawiają na dłuższe wyjazdy i egzotykę