Zarząd firmy KAMS MAREK SŁODKOWICZ, ANNA SŁODKOWICZ SPÓŁKA CYWILNA - MAREK SŁODKOWICZ, przedsiębiorca
MAREK SŁODKOWICZ, przedsiębiorca
Wiek firmy:
Wiek:
9 l. 3 mies. 4 d.
Działalność gospodarcza MAREK SŁODKOWICZ (CEIDG)
MAREK SŁODKOWICZ prowadzi jednoosobową działalność gospodarczą pod nazwą KAMS MAREK SŁODKOWICZ, ANNA SŁODKOWICZ SPÓŁKA CYWILNA, która jest zarejestrowana w Centralnej Ewidencji i Informacji o Działalności Gospodarczej (CEIDG). Firma działa od 2016-06-07 i ma swoją siedzibę pod adresem 243, PL-97-400, POSTĘKALICE. Główny zakres działalności MAREK SŁODKOWICZ to Transport drogowy towarów (PKD główne: 49.41.Z). Pozostałe obszary działalności obejmują: magazynowanie i przechowywanie pozostałych towarów, działalność wspomagająca edukację, pozostałe pozaszkolne formy edukacji, gdzie indziej niesklasyfikowane, ochrona przeciwpożarowa, pozostała działalność wspomagająca prowadzenie działalności gospodarczej, gdzie indziej niesklasyfikowana i inne. NIP KAMS MAREK SŁODKOWICZ, ANNA SŁODKOWICZ SPÓŁKA CYWILNA: 7712264331. REGON KAMS MAREK SŁODKOWICZ, ANNA SŁODKOWICZ SPÓŁKA CYWILNA: 364647410.Znajdź inne firmy, w których w zarządzie znajduje się MAREK SŁODKOWICZ
Więcej informacji o KAMS MAREK SŁODKOWICZ, ANNA SŁODKOWICZ SPÓŁKA CYWILNA
Źródło informacji: Spółka Skarbu Państwa Centrum Rejestrów oraz dane przekazane przez firmę.
Informacje są niedokładne? Popraw je tutaj!
Wiadomości biznesowe, aktualności ekonomiczne, artykuły
Inne wiadomości
Inwestycje PGE zwiększą bezpieczeństwo sieci
Polska Grupa Energetyczna miała historycznie najlepszy drugi kwartał. Inwestuje w segment dystrybucji, aby zwiększyć fizyczne bezpieczeństwo sieci.
Wtargnięcie rosyjskich dronów może zablokować pociągi z Warszawy do Chin
Do stołecznego terminala PKP Cargo Connect przyjeżdżają z Europy kontenery z towarami, które mają trafić do Państwa Środka. Start pociągu jest planowany na koniec przyszłego tygodnia, ale incydent z
MON planuje rewolucję infrastrukturalną
Wojskowi opracowali katalog inwestycji, które ułatwią przemieszczanie wojsk i sprzętu obronnego. Jeśli rząd go przyjmie, będzie musiał zmienić programy, m.in. drogowy i kolejowy. Budowa na potrzeby