Firma KAMIL NANKIEWICZ KN-REMONT
KAMIL NANKIEWICZ KN-REMONT
CEIDG| Adres | 14, PL-24-170, ŁĄKOĆ | |
| Województwo | lubelskie | |
| Telefon |
|
|
| Adres e-mail |
|
Dodaj do telefonu
Zeskanuj kod QR, aby dodać dane kontaktowe firmy bezpośrednio do swojego telefonu.
| Ocena | |||
| Główna działalnośc | Posadzkarstwo; tapetowanie i oblicowywanie ścian | ||
Działalność PKD:
Firma KAMIL NANKIEWICZ KN-REMONT została założona 2017-08-01 i obecnie mieści się przy 14, PL-24-170, ŁĄKOĆ. Działalność firmy została zawieszona od 2024-11-30. Główna działalność firmy to roboty wykończeniowe budowlane. Inne działania prowadzone przez firmę obejmują posadzkarstwo; tapetowanie i oblicowywanie ścian, zakładanie stolarki budowlanej, malowanie i szklenie, wykonywanie pozostałych robót budowlanych wykończeniowych, pozostałe specjalistyczne roboty budowlane, gdzie indziej niesklasyfikowane. Zgodnie z najnowszym wpisem w Centralnej Ewidencji i Informacji o Działalności Gospodarczej, obecne zarządzenie spółki obejmuje 1 osoba(y).
Czy to Twoja firma?
Uzupełnij, zmień, usuń informacje o firmie KAMIL NANKIEWICZ KN-REMONT (REGON 36788201000000), dane rejestrowe, logo, zdjęcia, słowa kluczowe opisujące Twoją działalność. Przypominamy, że firmy, które mają więcej użytecznych informacji, są wyświetlane wyżej w wynikach wyszukiwania katalogu firm.
Kliknij tutaj Usuń moją firmęWiadomości biznesowe, aktualności ekonomiczne, artykuły
Inne wiadomości
Hiszpanie wynajęli doradców do sprzedaży resztówki Santandera
Banco Santander zatrudnił Citigroup i Goldman Sachs do pomocy w sprzedaży pozostałego pakietu akcji w swojej polskiej jednostce, obecnie wycenianego na 6,8 mld zł – wynika z wypowiedzi anonimowych
Pobiłem prezesa Quercusa. W rok zarobiłem 34,6 proc.
Minął rok od upublicznienia portfela Inwestora Wojtka. W tym czasie jego wartość wzrosła o 34,6 proc. To mniej niż WIG, ale więcej niż w tym czasie zarobił Quercus Agresywny, jeden z najlepszych
Hybrydy plug-in to droga donikąd. Eksperci ostrzegają przed 2035 r.
Hybrydy plug-in zdaniem Francuskiego Instytutu Mobilności stoją na straconej pozycji. Ich sprzedaż po 2035 r., o co zabiega część producentów, według ekspertów mija się z celami ekonomicznymi i