Sprawozdania finansowe Jurata - Adamczak, Sobolewski I Wspólnicy
Rachunek zysków i strat Jurata - Adamczak, Sobolewski I Wspólnicy
Wiek firmy:
Wiek:
3 l. 7 mies. 28 d.
2022 Zyski i straty
| 2022 | |
|---|---|
| A. Przychody podstawowej działalności operacyjnej i zrównane z nimi, w tym: | 340 652,80 |
| 1. - zmiana stanu produktów (zwiększenie - wartość dodatnia, zmniejszenie - wartość ujemna) | 340 622,80 |
| B. Koszty podstawowej działalności operacyjnej | 578 133,64 |
| I. Amortyzacja | 0,00 |
| II. Zużycie materiałów i energii | 0,00 |
| III. Wynagrodzenia, ubezpieczenia społeczne i inne świadczenia | 16 783,24 |
| IV. Pozostałe koszty | 4 996,14 |
| PozycjaUszczegolawiajaca_5. Informacja uszczegóławiająca, wynikająca z potrzeb lub specyfiki jednostki | |
| KwotyPozycji. Kwoty pozycji sprawozdania | 56 607,80 |
| C. Pozostałe przychody i zyski, w tym: | 108 129,46 |
| 1. - aktualizacja wartości aktywów | 0,00 |
| PozycjaUszczegolawiajaca_2. Informacja uszczegóławiająca, wynikająca z potrzeb lub specyfiki jednostki | |
| KwotyPozycji. Kwoty pozycji sprawozdania | 108 124,46 |
| D. Pozostałe koszty i straty, w tym: | 0,25 |
| 1. - aktualizacja wartości aktywów | 0,00 |
| E. Podatek dochodowy | 0,00 |
| F. Zysk/strata netto (A-B+C-D-E) | -129 351,63 |
Dane finansowe są automatycznie odczytywane ze strony internetowej EKRS Ministerstwa Sprawiedliwości.
Wiadomości biznesowe, aktualności ekonomiczne, artykuły
Inne wiadomości
Inwestycje PGE zwiększą bezpieczeństwo sieci
Polska Grupa Energetyczna miała historycznie najlepszy drugi kwartał. Inwestuje w segment dystrybucji, aby zwiększyć fizyczne bezpieczeństwo sieci.
Wtargnięcie rosyjskich dronów może zablokować pociągi z Warszawy do Chin
Do stołecznego terminala PKP Cargo Connect przyjeżdżają z Europy kontenery z towarami, które mają trafić do Państwa Środka. Start pociągu jest planowany na koniec przyszłego tygodnia, ale incydent z
MON planuje rewolucję infrastrukturalną
Wojskowi opracowali katalog inwestycji, które ułatwią przemieszczanie wojsk i sprzętu obronnego. Jeśli rząd go przyjmie, będzie musiał zmienić programy, m.in. drogowy i kolejowy. Budowa na potrzeby