Zarząd firmy JETMASTER KAMIL PYZIKIEWICZ - KAMIL PYZIKIEWICZ, przedsiębiorca
KAMIL PYZIKIEWICZ, przedsiębiorca
Wiek firmy:
Wiek:
4 l. 6 mies. 8 d.
Działalność gospodarcza KAMIL PYZIKIEWICZ (CEIDG)
KAMIL PYZIKIEWICZ prowadzi jednoosobową działalność gospodarczą pod nazwą JETMASTER KAMIL PYZIKIEWICZ, która jest zarejestrowana w Centralnej Ewidencji i Informacji o Działalności Gospodarczej (CEIDG). Firma działa od 2021-03-03 i ma swoją siedzibę pod adresem UL. PISARKA 192, PL-39-300, MIELEC. Główny zakres działalności KAMIL PYZIKIEWICZ to Naprawa i konserwacja maszyn (PKD główne: 33.12.Z). Pozostałe obszary działalności obejmują: produkcja sprzętu i wyposażenia do napędu hydraulicznego i pneumatycznego, naprawa i konserwacja metalowych wyrobów gotowych, instalowanie maszyn przemysłowych, sprzętu i wyposażenia, działalność agentów zajmujących się sprzedażą maszyn, urządzeń przemysłowych, statków i samolotów, sprzedaż hurtowa maszyn wykorzystywanych w górnictwie, budownictwie oraz inżynierii lądowej i wodnej i inne. NIP JETMASTER KAMIL PYZIKIEWICZ: 8172199799. REGON JETMASTER KAMIL PYZIKIEWICZ: 388299018.Znajdź inne firmy, w których w zarządzie znajduje się KAMIL PYZIKIEWICZ
Więcej informacji o JETMASTER KAMIL PYZIKIEWICZ
Źródło informacji: Spółka Skarbu Państwa Centrum Rejestrów oraz dane przekazane przez firmę.
Informacje są niedokładne? Popraw je tutaj!
Wiadomości biznesowe, aktualności ekonomiczne, artykuły
Inne wiadomości
Inwestycje PGE zwiększą bezpieczeństwo sieci
Polska Grupa Energetyczna miała historycznie najlepszy drugi kwartał. Inwestuje w segment dystrybucji, aby zwiększyć fizyczne bezpieczeństwo sieci.
Wtargnięcie rosyjskich dronów może zablokować pociągi z Warszawy do Chin
Do stołecznego terminala PKP Cargo Connect przyjeżdżają z Europy kontenery z towarami, które mają trafić do Państwa Środka. Start pociągu jest planowany na koniec przyszłego tygodnia, ale incydent z
MON planuje rewolucję infrastrukturalną
Wojskowi opracowali katalog inwestycji, które ułatwią przemieszczanie wojsk i sprzętu obronnego. Jeśli rząd go przyjmie, będzie musiał zmienić programy, m.in. drogowy i kolejowy. Budowa na potrzeby