Sprawozdania finansowe Jaw Trans
Rachunek zysków i strat Jaw Trans
Wiek firmy:
Wiek:
5 l. 4 mies. 21 d.
Kapitał zakładowy:
Kap. zakładowy:
20 000 zł
2022 Zyski i straty
| 2022 | |
|---|---|
| RZiSPor. Rachunek zysków i strat (wariant porównawczy) | |
| A. Przychody netto ze sprzedaży i zrównane z nimi, w tym: | 4 829 863,69 |
| I. Przychody netto ze sprzedaży produktów | 4 823 163,69 |
| II. Zmiana stanu produktów (zwiększenie – wartość dodatnia, zmniejszenie – wartość ujemna) | 6 700,00 |
| B. Koszty działalności operacyjnej | 2 877 615,03 |
| I. Amortyzacja | 61 517,50 |
| II. Zużycie materiałów i energii | 1 436 450,26 |
| III. Usługi obce | 895 324,10 |
| IV. Podatki i opłaty, w tym: | 1 754,00 |
| V. Wynagrodzenia | 341 736,60 |
| VI. Ubezpieczenia społeczne i inne świadczenia, w tym: | 69 011,01 |
| VII. Pozostałe koszty rodzajowe | 71 821,56 |
| C. Zysk (strata) ze sprzedaży (A–B) | 1 952 248,66 |
| D. Pozostałe przychody operacyjne | 1,92 |
| IV. Inne przychody operacyjne | 1,92 |
| E. Pozostałe koszty operacyjne | 242,61 |
| III. Inne koszty operacyjne | 242,61 |
| F. Zysk (strata) z działalności operacyjnej (C+D–E) | 1 952 007,97 |
| H. Koszty finansowe | 3 938,00 |
| I. Odsetki, w tym: | 1 411,93 |
| IV. Inne | 2 526,07 |
| I. Zysk (strata) brutto (F+G–H) | 1 948 069,97 |
| J. Podatek dochodowy | 83,00 |
| L. Zysk (strata) netto (I–J–K) | 1 947 986,97 |
Dane finansowe są automatycznie odczytywane ze strony internetowej EKRS Ministerstwa Sprawiedliwości.
Wiadomości biznesowe, aktualności ekonomiczne, artykuły
Inne wiadomości
Sejm uchwalił budżet na 2026 rok. Premier: To jest dobry moment dla Polski
W piątek Sejm uchwalił ustawę budżetową na 2026 r. Zgodnie z nią dochody wyniosą 647,2 mld zł, wydatki 918,9 mld zł a deficyt 271,7 mld zł.
Chora ochrona zdrowia, eksport jak feniks z popiołów, Polska w G20
Ile brakuje w NFZ i czy cięcia w służbie zdrowia to jedyny sposób na wyjście z kryzysu? To pytanie zadajemy sobie w najnowszym odcinku. Próbujemy też ustalić, skąd się bierze zadłużenie szpitali i
PKP Cargo liczą na 1,5 mld zł. To rekompensata za przewozy węgla
Poprzedni rząd zmusił spółkę do przewożenia węgla importowanego przez porty morskie. Z tego powodu zaniedbała klientów, którzy w efekcie zrezygnowali z jej usług. Będzie więc ubiegać się o