Zarząd firmy Jarkas Trans - Jarczyk Katarzyna Elżbieta, prezes zarządu
Jarczyk Katarzyna Elżbieta, prezes zarządu
Wiek firmy:
Wiek:
6 l. 2 mies. 15 d.
Kapitał zakładowy:
Kap. zakładowy:
5 000 zł
Jarczyk Katarzyna Elżbieta jest w zarządzie KRS JARKAS TRANS
Poza prowadzeniem własnej działalności gospodarczej Jarczyk Katarzyna Elżbieta jest również w zarządzie JARKAS TRANS, która została założona 2019-07-24 i ma siedzibę przy UL. KATOWICKA 64, PL-43-190, MIKOŁÓW. KRS JARKAS TRANS zajmuje się sprzedaż detaliczna części i akcesoriów do pojazdów samochodowych, z wyłączeniem motocykli. Przedsiębiorstwo zajmuje się następującymi działaniami: wykonywanie pozostałych robót budowlanych wykończeniowych, pozostałe specjalistyczne roboty budowlane, gdzie indziej niesklasyfikowane, sprzedaż hurtowa i detaliczna samochodów osobowych i furgonetek, konserwacja i naprawa pojazdów samochodowych, z wyłączeniem motocykli, sprzedaż hurtowa i detaliczna motocykli, ich naprawa i konserwacja oraz sprzedaż hurtowa i detaliczna części i akcesoriów do nich i inne. NIP JARKAS TRANS: 6351851927. REGON JARKAS TRANS: 38395461300000.Znajdź inne firmy, w których w zarządzie znajduje się Jarczyk Katarzyna Elżbieta
Więcej informacji o JARKAS TRANS
Źródło informacji: Dane z Krajowego Rejestru Sądowego oraz dane przedstawiciela firmy, jeśli istnieją. Informacje są niedokładne? Popraw je tutaj!
Wiadomości biznesowe, aktualności ekonomiczne, artykuły
Inne wiadomości
RPP decyduje o stopach, rząd likwiduje CBA, a złoto bije rekordy
RPP podejmuje dziś uchwałę ws. stóp procentowych, a rząd zajmuje się likwidacją CBA i podwyżką CIT dla banków. Złoto osiąga historyczny rekord, przekraczając 4000 USD/u, a inwestorzy czekają na
Cła powstrzymują chiński import. Ale nie chińską ekspansję
Europa kupuje coraz mniej aut elektrycznych z Chin, co jest naturalną konsekwencją wprowadzonych ceł. Pytanie, czy na koniec pozwoli to wyeliminować chińską konkurencję? Bariery handlowe jedynie
Cła na stal są spóźnione i pokazują słabość UE
By utrzymać branżę ważną dla bezpieczeństwa ekonomicznego, cła na stal są potrzebne. Ale podniosą ceny surowca dla wielu innych branż, które i tak mają problem ze znalezieniem nabywców na swoje