Sprawozdania finansowe J.r.purtec
2023 Bilans
2023 | |
---|---|
Aktywa razem | 29 768 442,22 |
A. Aktywa trwałe | 14 611 578,50 |
I. Wartości niematerialne i prawne | 0,00 |
II. Rzeczowe aktywa trwałe | 14 269 943,30 |
III. Należności długoterminowe | 0,00 |
IV. Inwestycje długoterminowe | 149 041,20 |
V. Długoterminowe rozliczenia międzyokresowe | 192 594,00 |
B. Aktywa obrotowe | 15 156 863,72 |
I. Zapasy | 4 389 297,38 |
II. Należności krótkoterminowe | 3 783 014,82 |
III. Inwestycje krótkoterminowe | 6 963 543,43 |
IV. Krótkoterminowe rozliczenia międzyokresowe | 21 008,09 |
C. Należne wpłaty na kapitał (fundusz) podstawowy | 0,00 |
D. Udziały (akcje) własne | 0,00 |
Pasywa razem | 29 768 442,22 |
A. Kapitał (fundusz) własny | 27 678 732,73 |
I. Kapitał (fundusz) podstawowy | 250 000,00 |
II. Kapitał (fundusz) zapasowy, w tym: | 26 055 333,27 |
III. Kapitał (fundusz) z aktualizacji wyceny, w tym: | 0,00 |
IV. Pozostałe kapitały (fundusze) rezerwowe, w tym: | 0,00 |
V. Zysk (strata) z lat ubiegłych | 0,00 |
VI. Zysk (strata) netto | 1 373 399,46 |
VII. Odpisy z zysku netto w ciągu roku obrotowego (wielkość ujemna) | 0,00 |
B. Zobowiązania i rezerwy na zobowiązania | 2 089 709,49 |
I. Rezerwy na zobowiązania | 39 817,24 |
II. Zobowiązania długoterminowe | 0,00 |
III. Zobowiązania krótkoterminowe | 2 049 892,25 |
IV. Rozliczenia międzyokresowe | 0,00 |
Dane finansowe są automatycznie odczytywane ze strony internetowej EKRS Ministerstwa Sprawiedliwości.
Wiadomości biznesowe, aktualności ekonomiczne, artykuły
Inne wiadomości
Kanclerz Niemiec wezwał UE do zniesienia zakazu silników spalinowych
Kanclerz Niemiec Friedrich Merz wezwał Unię Europejską do rezygnacji z planowanego na 2035 r. zakazu sprzedaży nowych samochodów z silnikami spalinowymi. Jego zdaniem w obliczu trudności branży

Budżet zamkiem na lotnym piasku
Pracodawcy i związkowcy oceniają, że budżet 2026 jest maksymalnie napięty i zupełnie nieodporny na zewnętrzne tąpnięcia.

Ożywienie w przewozach nie ratuje przewoźników
Liczba ofert frachtów rośnie. Kłopoty firm transportowych również. Długi branży na koniec sierpnia 2025 r. były o ponad 200 mln zł wyższe niż rok wcześniej.