Sprawozdania finansowe Irmar
Bilans spółki Irmar
Wiek firmy:
Wiek:
10 l. 9 mies. 18 d.
Kapitał zakładowy:
Kap. zakładowy:
5 000 zł
Dane bilansowe IRMAR
|
ROK
|
||||
|---|---|---|---|---|
| Aktywa razem | 161 219,92 | 176 420,99 | 265 258,58 | 359 920,24 |
| A. Aktywa trwałe | 10 240,88 | 8 777,84 | 7 314,80 | 4 388,72 |
| B. Aktywa obrotowe | 150 979,04 | 167 643,15 | 257 943,78 | 355 531,52 |
| C. Należne wpłaty na kapitał (fundusz) podstawowy | - | - | - | - |
| D. Udziały (akcje) własne | - | - | - | - |
| Pasywa razem | 161 219,92 | 176 420,99 | 265 258,58 | 359 920,24 |
| A. Kapitał (fundusz) własny | -609 884,10 | -627 310,33 | -600 786,04 | -585 777,94 |
| B. Zobowiązania i rezerwy na zobowiązania | 771 104,02 | 803 731,32 | 866 044,62 | 945 698,18 |
| I. Zobowiązania długoterminowe | 558 057,80 | 505 281,19 | 562 891,65 | 542 451,84 |
| II. Zobowiązania krótkoterminowe | 213 046,22 | 298 450,13 | 303 152,97 | 403 246,34 |
Dane finansowe są automatycznie odczytywane ze strony internetowej EKRS Ministerstwa Sprawiedliwości.
- Aktywa trwałe - Majątek posiadany na dłuższy okres, zazwyczaj dłuższy niż rok, np. nieruchomości, maszyny.
- Aktywa obrotowe - Majątek planowany do zużycia lub sprzedaży w ciągu roku, np. zapasy, należności, środki pieniężne.
- Kapitał własny - Wartość netto majątku przedsiębiorstwa, będąca różnicą między aktywami a zobowiązaniami.
- Zobowiązania długoterminowe - Zobowiązania finansowe do spłaty w okresie dłuższym niż rok, np. kredyty, obligacje.
- Zobowiązania krótkoterminowe - Zobowiązania finansowe do spłaty w ciągu roku, np. zobowiązania wobec dostawców, krótkoterminowe kredyty.
- Kapitał rezerwowy - Część kapitału własnego odkładana na określone cele, np. pokrycie strat, rozwój działalności.
Wiadomości biznesowe, aktualności ekonomiczne, artykuły
Inne wiadomości
Ochłodzenie na rynku najmu. Popyt i podaż wyraźnie w dół
Grudniowe spowolnienie w najmie — podobnie jak w poprzednich latach — było głębokie. Eksperci spodziewają się jednak odbicia już w pierwszych miesiącach tego roku.
Porty Trójmiasta doganiają Hamburg. Port Haller ma sens, ale są trzy warunki
Porty Gdańska i Gdyni osiągnęły dziś skalę porównywalną z Hamburgiem i stały się realną bramą dla gospodarki Europy Środkowo-Wschodniej. W rozmowie PB WYWIAD Dominik Landa studzi emocje wokół Portu
Ferie zimowe: Polacy stawiają na dłuższe wyjazdy i egzotykę