Zarząd firmy Inwit Consulting - Redzynia Paweł, prezes zarządu
Redzynia Paweł, prezes zarządu
Wiek firmy:
Wiek:
23 l. 9 mies. 11 d.
Kapitał zakładowy:
Kap. zakładowy:
25 000 zł
Redzynia Paweł jest w zarządzie KRS INWIT CONSULTING
Poza prowadzeniem własnej działalności gospodarczej Redzynia Paweł jest również w zarządzie INWIT CONSULTING, która została założona 2001-11-29 i ma siedzibę przy UL. WÓLCZAŃSKA 215 BUD.10-P-211A, PL-93-005, ŁÓDŹ. KRS INWIT CONSULTING zajmuje się pozostałe doradztwo w zakresie prowadzenia działalności gospodarczej i zarządzania. Przedsiębiorstwo zajmuje się następującymi działaniami: usługi związane z oprogramowaniem i doradztwem w zakresie informatyki i usługi powiązane , działalność holdingów finansowych, działalność trustów, funduszów i podobnych instytucji finansowych, pozostała finansowa działalność usługowa, z wyłączeniem ubezpieczeń i funduszy emerytalnych, działalność wspomagająca usługi finansowe, z wyłączeniem ubezpieczeń i funduszy emerytalnych i inne. NIP INWIT CONSULTING: 7831542983. REGON INWIT CONSULTING: 639787063.Znajdź inne firmy, w których w zarządzie znajduje się Redzynia Paweł
Pozostali członkowie zarządu
| Krzysztof Janczak | wiceprezes zarządu |
Więcej informacji o INWIT CONSULTING
Źródło informacji: Dane z Krajowego Rejestru Sądowego oraz dane przedstawiciela firmy, jeśli istnieją. Informacje są niedokładne? Popraw je tutaj!
Wiadomości biznesowe, aktualności ekonomiczne, artykuły
Inne wiadomości
Inwestycje PGE zwiększą bezpieczeństwo sieci
Polska Grupa Energetyczna miała historycznie najlepszy drugi kwartał. Inwestuje w segment dystrybucji, aby zwiększyć fizyczne bezpieczeństwo sieci.
Wtargnięcie rosyjskich dronów może zablokować pociągi z Warszawy do Chin
Do stołecznego terminala PKP Cargo Connect przyjeżdżają z Europy kontenery z towarami, które mają trafić do Państwa Środka. Start pociągu jest planowany na koniec przyszłego tygodnia, ale incydent z
MON planuje rewolucję infrastrukturalną
Wojskowi opracowali katalog inwestycji, które ułatwią przemieszczanie wojsk i sprzętu obronnego. Jeśli rząd go przyjmie, będzie musiał zmienić programy, m.in. drogowy i kolejowy. Budowa na potrzeby