Sprawozdania finansowe Investyl
Dane bilansowe INVESTYL
|
ROK
|
|||||
|---|---|---|---|---|---|
| Aktywa razem | 673 287,31 | 665 890,51 | 675 584,52 | 275 500,29 | 307 642,70 |
| A. Aktywa trwałe | 50 000,00 | 50 000,00 | 50 000,00 | 0,00 | 238 101,92 |
| B. Aktywa obrotowe | 623 287,31 | 615 890,51 | 625 584,52 | 433 390,07 | 69 540,78 |
| C. Należne wpłaty na kapitał (fundusz) podstawowy | 0,00 | 0,00 | 0,00 | 0,00 | 0,00 |
| D. Udziały (akcje) własne | 0,00 | 0,00 | 0,00 | 0,00 | 0,00 |
| Pasywa razem | 673 287,31 | 665 890,51 | 675 584,52 | 708 890,36 | 307 642,70 |
| A. Kapitał (fundusz) własny | 0,00 | 663 854,08 | 670 854,17 | 693 425,52 | 292 370,06 |
| B. Zobowiązania i rezerwy na zobowiązania | 9 776,19 | 2 036,43 | 4 730,35 | 15 464,84 | 15 272,64 |
| I. Zobowiązania długoterminowe | 0,00 | 0,00 | 0,00 | 3 000,00 | - |
| II. Zobowiązania krótkoterminowe | 8 317,56 | 1 255,88 | 4 608,77 | 12 452,40 | - |
Dane finansowe są automatycznie odczytywane ze strony internetowej EKRS Ministerstwa Sprawiedliwości.
- Aktywa trwałe - Majątek posiadany na dłuższy okres, zazwyczaj dłuższy niż rok, np. nieruchomości, maszyny.
- Aktywa obrotowe - Majątek planowany do zużycia lub sprzedaży w ciągu roku, np. zapasy, należności, środki pieniężne.
- Kapitał własny - Wartość netto majątku przedsiębiorstwa, będąca różnicą między aktywami a zobowiązaniami.
- Zobowiązania długoterminowe - Zobowiązania finansowe do spłaty w okresie dłuższym niż rok, np. kredyty, obligacje.
- Zobowiązania krótkoterminowe - Zobowiązania finansowe do spłaty w ciągu roku, np. zobowiązania wobec dostawców, krótkoterminowe kredyty.
- Kapitał rezerwowy - Część kapitału własnego odkładana na określone cele, np. pokrycie strat, rozwój działalności.
Wiadomości biznesowe, aktualności ekonomiczne, artykuły
Inne wiadomości
Ochłodzenie na rynku najmu. Popyt i podaż wyraźnie w dół
Grudniowe spowolnienie w najmie — podobnie jak w poprzednich latach — było głębokie. Eksperci spodziewają się jednak odbicia już w pierwszych miesiącach tego roku.
Porty Trójmiasta doganiają Hamburg. Port Haller ma sens, ale są trzy warunki
Porty Gdańska i Gdyni osiągnęły dziś skalę porównywalną z Hamburgiem i stały się realną bramą dla gospodarki Europy Środkowo-Wschodniej. W rozmowie PB WYWIAD Dominik Landa studzi emocje wokół Portu
Ferie zimowe: Polacy stawiają na dłuższe wyjazdy i egzotykę