Zarząd firmy Interspeed Trade W Upadłości Likwidacyjnej - Walotek Justyna, członek zarządu
Walotek Justyna, członek zarządu
Wiek firmy:
Wiek:
14 l. 11 mies. 3 d.
Kapitał zakładowy:
Kap. zakładowy:
5 000 zł
Walotek Justyna jest w zarządzie KRS INTERSPEED TRADE W UPADŁOŚCI LIKWIDACYJNEJ
Poza prowadzeniem własnej działalności gospodarczej Walotek Justyna jest również w zarządzie INTERSPEED TRADE W UPADŁOŚCI LIKWIDACYJNEJ, która została założona 2010-10-08 i ma siedzibę przy AL. SOLIDARNOŚCI 12, PL-27-400, OSTROWIEC ŚWIĘTOKRZYSKI. KRS INTERSPEED TRADE W UPADŁOŚCI LIKWIDACYJNEJ zajmuje się produkcja papieru falistego, tektury falistej oraz opakowań z papieru i tektury. Przedsiębiorstwo zajmuje się następującymi działaniami: produkcja pozostałych wyrobów z papieru i tektury, pozostałe drukowanie, produkcja wyrobów płaskich walcowanych na zimno, produkcja wyrobów formowanych na zimno, sprzedaż hurtowa pojazdów silnikowych, z wyłączeniem motocykli i inne. NIP INTERSPEED TRADE W UPADŁOŚCI LIKWIDACYJNEJ: 6612352756. REGON INTERSPEED TRADE W UPADŁOŚCI LIKWIDACYJNEJ: 260422998.Znajdź inne firmy, w których w zarządzie znajduje się Walotek Justyna
Więcej informacji o INTERSPEED TRADE W UPADŁOŚCI LIKWIDACYJNEJ
Źródło informacji: Dane z Krajowego Rejestru Sądowego oraz dane przedstawiciela firmy, jeśli istnieją. Informacje są niedokładne? Popraw je tutaj!
Wiadomości biznesowe, aktualności ekonomiczne, artykuły
Inne wiadomości
Inwestycje PGE zwiększą bezpieczeństwo sieci
Polska Grupa Energetyczna miała historycznie najlepszy drugi kwartał. Inwestuje w segment dystrybucji, aby zwiększyć fizyczne bezpieczeństwo sieci.
Wtargnięcie rosyjskich dronów może zablokować pociągi z Warszawy do Chin
Do stołecznego terminala PKP Cargo Connect przyjeżdżają z Europy kontenery z towarami, które mają trafić do Państwa Środka. Start pociągu jest planowany na koniec przyszłego tygodnia, ale incydent z
MON planuje rewolucję infrastrukturalną
Wojskowi opracowali katalog inwestycji, które ułatwią przemieszczanie wojsk i sprzętu obronnego. Jeśli rząd go przyjmie, będzie musiał zmienić programy, m.in. drogowy i kolejowy. Budowa na potrzeby