Sprawozdania finansowe Intersnack Poland
Rachunek przepływów pieniężnych Intersnack Poland
Wiek firmy:
Wiek:
19 l. 3 mies. 5 d.
Kapitał zakładowy:
Kap. zakładowy:
50 000 zł
2023 Przepływy pieniężnie
| 2023 | |
|---|---|
| PrzeplywyPosr. Rachunek przepływów pieniężnych (metoda pośrednia) | |
| A. Przepływy środków pieniężnych z działalności operacyjnej | |
| I. Zysk (strata) netto | 139 944 172,79 |
| II. Korekty razem | 49 591 235,47 |
| III. Przepływy pieniężne netto z działalności operacyjnej (I±II) | 189 535 408,26 |
| B. Przepływy środków pieniężnych z działalności inwestycyjnej | |
| I. Wpływy | 141 500,00 |
| II. Wydatki | 79 468 061,12 |
| III. Przepływy pieniężne netto z działalności inwestycyjnej (I–II) | -79 326 561,12 |
| C. Przepływy środków pieniężnych z działalności finansowej | |
| I. Wpływy | 175 261,86 |
| II. Wydatki | 40 042 307,84 |
| III. Przepływy pieniężne netto z działalności finansowej (I–II) | -39 867 045,98 |
| D. Przepływy pieniężne netto razem (A.III±B.III±C.III) | 70 341 801,16 |
| E. Bilansowa zmiana stanu środków pieniężnych, w tym: | 70 341 801,16 |
| 1. – zmiana stanu środków pieniężnych z tytułu różnic kursowych | -70 206,26 |
| F. Środki pieniężne na początek okresu | 6 626 767,85 |
| G. Środki pieniężne na koniec okresu (F±D), w tym: | 76 968 569,01 |
| 1. – o ograniczonej możliwości dysponowania | 141 784,48 |
Dane finansowe są automatycznie odczytywane ze strony internetowej EKRS Ministerstwa Sprawiedliwości.
Wiadomości biznesowe, aktualności ekonomiczne, artykuły
Inne wiadomości
To warto wiedzieć przed sesją na GPW 5 XII 2025
Dziesięć rzeczy, które warto wiedzieć przed rozpoczęciem sesji na GPW. Informacje ze spółek, analizy i rekomendacje.
Noble Securities: Orlen i KGHM potanieją. Warto zerknąć na 33 inne spółki
Noble Securities uważa, że 2026 będzie na GPW rokiem konsolidacji. Są jednak spółki, które zyskają na obniżkach stóp procentowych albo są po prostu zbyt nisko wycenione jak na poprawę wyników, która
Przewoźnikom kolejowym grozi zwrot miliardów z Unii
Firmy przygotowują się do konkursu CUPT na warte 1,5 mld zł dofinansowanie UE na tabor. Mogą jednak mieć problem z rozliczeniem dotacji z tego i innych programów unijnych. Za kilka lat Bruksela może