Sprawozdania finansowe International Automotive Components Polska
2019 Zyski i straty
| 2019 | |
|---|---|
| RZiSPor. Rachunek zysków i strat (wariant porównawczy) | |
| A. Przychody netto ze sprzedaży i zrównane z nimi, w tym: | 225 711 399,47 |
| – od jednostek powiązanych | 221 960 022,76 |
| I. Przychody netto ze sprzedaży produktów | 186 416 180,99 |
| II. Zmiana stanu produktów (zwiększenie – wartość dodatnia, zmniejszenie – wartość ujemna) | -22 685,37 |
| III. Koszt wytworzenia produktów na własne potrzeby jednostki | 0,00 |
| IV. Przychody netto ze sprzedaży towarów i materiałów | 39 317 903,85 |
| B. Koszty działalności operacyjnej | 218 961 485,01 |
| I. Amortyzacja | 6 305 265,88 |
| II. Zużycie materiałów i energii | 101 122 733,11 |
| III. Usługi obce | 20 939 304,35 |
| IV. Podatki i opłaty, w tym: | 581 363,70 |
| V. Wynagrodzenia | 21 876 369,39 |
| VI. Ubezpieczenia społeczne i inne świadczenia, w tym: | 8 845 312,04 |
| VII. Pozostałe koszty rodzajowe | 28 575 718,12 |
| VIII. Wartość sprzedanych towarów i materiałów | 30 715 418,42 |
| C. Zysk (strata) ze sprzedaży (A–B) | 6 749 914,46 |
| D. Pozostałe przychody operacyjne | 11 583,00 |
| I. Zysk z tytułu rozchodu niefinansowych aktywów trwałych | 11 583,00 |
| E. Pozostałe koszty operacyjne | 1 742 934,80 |
| II. Aktualizacja wartości aktywów niefinansowych | 1 665 750,07 |
| III. Inne koszty operacyjne | 77 184,73 |
| F. Zysk (strata) z działalności operacyjnej (C+D–E) | 5 018 562,66 |
| G. Przychody finansowe | 2 126,59 |
| II. Odsetki, w tym: | 2 126,59 |
| H. Koszty finansowe | 2 299 446,04 |
| I. Odsetki, w tym: | 1 646 957,18 |
| IV. Inne | 652 488,86 |
| I. Zysk (strata) brutto (F+G–H) | 2 721 243,21 |
| J. Podatek dochodowy | 610 164,00 |
| L. Zysk (strata) netto (I–J–K) | 2 111 079,21 |
Dane finansowe są automatycznie odczytywane ze strony internetowej EKRS Ministerstwa Sprawiedliwości.
Wiadomości biznesowe, aktualności ekonomiczne, artykuły
Inne wiadomości
Hybrydy plug-in to droga donikąd. Eksperci ostrzegają przed 2035 r.
Hybrydy plug-in zdaniem Francuskiego Instytutu Mobilności stoją na straconej pozycji. Ich sprzedaż po 2035 r., o co zabiega część producentów, według ekspertów mija się z celami ekonomicznymi i
Były członek władz Idea Banku ma słabą pamięć do relacji z CBA
Dlaczego ten, a nie inny członek rady nadzorczej Idea Banku był przez CBA przesłuchiwany jako pierwszy oraz kto i w jakich okolicznościach dostarczył CBA dokumenty dotyczące dystrybucji obligacji
Fabryka przyszłości ma polski adres
W dyskusji o przyszłości gospodarki dominuje jedno słowo: AI. Tymczasem w sercu polskiej produkcji bije twardy, metaliczny impuls.