Zarząd firmy Interhouse 21 W Upadłości - Jędruszek Olaf Konrad, prezes zarządu
Jędruszek Olaf Konrad, prezes zarządu
Wiek firmy:
Wiek:
10 l. 7 mies. 9 d.
Kapitał zakładowy:
Kap. zakładowy:
50 000 zł
Jędruszek Olaf Konrad jest w zarządzie KRS INTERHOUSE 21 W UPADŁOŚCI
Poza prowadzeniem własnej działalności gospodarczej Jędruszek Olaf Konrad jest również w zarządzie INTERHOUSE 21 W UPADŁOŚCI, która została założona 2015-02-02 i ma siedzibę przy ALEJA STANÓW ZJEDNOCZONYCH 61A, PL-04-028, WARSZAWA. KRS INTERHOUSE 21 W UPADŁOŚCI zajmuje się hotele i podobne obiekty zakwaterowania. Przedsiębiorstwo zajmuje się następującymi działaniami: obiekty noclegowe turystyczne i miejsca krótkotrwałego zakwaterowania, restauracje i inne stałe placówki gastronomiczne, okazjonalne przygotowywanie i dostarczanie żywności dla odbiorców zewnętrznych (katering okazjonalny), kupno i sprzedaż nieruchomości na własny rachunek, wynajem i zarządzanie nieruchomościami własnymi lub dzierżawionymi i inne. NIP INTERHOUSE 21 W UPADŁOŚCI: 6762484005. REGON INTERHOUSE 21 W UPADŁOŚCI: 360626060.Znajdź inne firmy, w których w zarządzie znajduje się Jędruszek Olaf Konrad
Więcej informacji o INTERHOUSE 21 W UPADŁOŚCI
Źródło informacji: Dane z Krajowego Rejestru Sądowego oraz dane przedstawiciela firmy, jeśli istnieją. Informacje są niedokładne? Popraw je tutaj!
Wiadomości biznesowe, aktualności ekonomiczne, artykuły
Inne wiadomości
Inwestycje PGE zwiększą bezpieczeństwo sieci
Polska Grupa Energetyczna miała historycznie najlepszy drugi kwartał. Inwestuje w segment dystrybucji, aby zwiększyć fizyczne bezpieczeństwo sieci.
Wtargnięcie rosyjskich dronów może zablokować pociągi z Warszawy do Chin
Do stołecznego terminala PKP Cargo Connect przyjeżdżają z Europy kontenery z towarami, które mają trafić do Państwa Środka. Start pociągu jest planowany na koniec przyszłego tygodnia, ale incydent z
MON planuje rewolucję infrastrukturalną
Wojskowi opracowali katalog inwestycji, które ułatwią przemieszczanie wojsk i sprzętu obronnego. Jeśli rząd go przyjmie, będzie musiał zmienić programy, m.in. drogowy i kolejowy. Budowa na potrzeby