Zarząd firmy Intelligent Logistic Solutions - Ciężki Paweł Jerzy, wiceprezes zarządu
Ciężki Paweł Jerzy, wiceprezes zarządu
Wiek firmy:
Wiek:
12 l. 8 mies. 20 d.
Kapitał zakładowy:
Kap. zakładowy:
15 000 000 zł
Ciężki Paweł Jerzy jest w zarządzie KRS INTELLIGENT LOGISTIC SOLUTIONS
Poza prowadzeniem własnej działalności gospodarczej Ciężki Paweł Jerzy jest również w zarządzie INTELLIGENT LOGISTIC SOLUTIONS, która została założona 2012-12-21 i ma siedzibę przy ZBĄSZYŃSKA 3, PL-91-342, ŁÓDŹ. KRS INTELLIGENT LOGISTIC SOLUTIONS zajmuje się magazynowanie i przechowywanie pozostałych towarów. Przedsiębiorstwo zajmuje się następującymi działaniami: sprzedaż hurtowa perfum i kosmetyków, sprzedaż hurtowa wyrobów farmaceutycznych i medycznych, sprzedaż detaliczna wyrobów medycznych i ortopedycznych, transport drogowy towarów, działalność usługowa wspomagająca transport lądowy i inne. NIP INTELLIGENT LOGISTIC SOLUTIONS: 9471981723. REGON INTELLIGENT LOGISTIC SOLUTIONS: 101524417.Znajdź inne firmy, w których w zarządzie znajduje się Ciężki Paweł Jerzy
Pozostali członkowie zarządu
| Krzysztof Świstak | wiceprezes zarządu | |
| Piotr Świerczyński | członek zarządu |
Więcej informacji o INTELLIGENT LOGISTIC SOLUTIONS
Źródło informacji: Dane z Krajowego Rejestru Sądowego oraz dane przedstawiciela firmy, jeśli istnieją. Informacje są niedokładne? Popraw je tutaj!
Wiadomości biznesowe, aktualności ekonomiczne, artykuły
Inne wiadomości
Inwestycje PGE zwiększą bezpieczeństwo sieci
Polska Grupa Energetyczna miała historycznie najlepszy drugi kwartał. Inwestuje w segment dystrybucji, aby zwiększyć fizyczne bezpieczeństwo sieci.
Wtargnięcie rosyjskich dronów może zablokować pociągi z Warszawy do Chin
Do stołecznego terminala PKP Cargo Connect przyjeżdżają z Europy kontenery z towarami, które mają trafić do Państwa Środka. Start pociągu jest planowany na koniec przyszłego tygodnia, ale incydent z
MON planuje rewolucję infrastrukturalną
Wojskowi opracowali katalog inwestycji, które ułatwią przemieszczanie wojsk i sprzętu obronnego. Jeśli rząd go przyjmie, będzie musiał zmienić programy, m.in. drogowy i kolejowy. Budowa na potrzeby