Sprawozdania finansowe Intelia Lg
Rachunek zysków i strat Intelia Lg
Wiek firmy:
Wiek:
9 l. 1 mies. 11 d.
Kapitał zakładowy:
Kap. zakładowy:
5 000 zł
2019 Zyski i straty
| 2019 | |
|---|---|
| RZiSPor. Rachunek zysków i strat (wariant porównawczy) | |
| A. Przychody podstawowej działalności operacyjnej i zrównane z nimi, w tym: | 112 097,22 |
| I. Przychody netto ze sprzedaży | 112 097,22 |
| B. Koszty podstawowej działalności operacyjnej | 1 683 213,87 |
| II. Zużycie materiałów i energii | 494 180,51 |
| III. Wynagrodzenia, ubezpieczenia społeczne i inne świadczenia | 625 800,34 |
| IV. Pozostałe koszty | 0,00 |
| V. Ubezpieczenia społeczne i inne świadczenia, w tym: | 492 890,48 |
| VI. Pozostałe koszty, w tym: | 70 342,54 |
| VII. Pozostałe koszty rodzajowe | 0,00 |
| C. Pozostałe przychody i zyski, w tym: | -1 571 116,65 |
| D. Pozostałe koszty i straty, w tym: | 1 485 234,60 |
| II. Dotacje | 1 484 797,95 |
| III. Aktualizacja wartości aktywów niefinansowych | 389,62 |
| IV. Inne przychody operacyjne | 47,03 |
| E. Podatek dochodowy | 19 234,07 |
| II. Aktualizacja wartości aktywów niefinansowych | 18 143,67 |
| III. Inne koszty operacyjne | 1 090,40 |
| F. Przychody finansowe, w tym: | -105 116,12 |
| G. Koszty finansowe, w tym: | 6,39 |
| II. Nadwyżka kosztów nad przychodami (wartość ujemna) | 6,39 |
| H. Zysk (strata) brutto (C + D - E + F - G) | 579,21 |
| I. Dywidendy i udziały w zyskach od jednostek, w których jednostka posiada zaangażowanie w kapitale, w tym: | 579,21 |
| I. Podatek dochodowy | -105 688,94 |
| J. Zysk (strata) netto (H - I) | 0,00 |
| L. Zysk (strata) netto (J - K) | -105 688,94 |
Dane finansowe są automatycznie odczytywane ze strony internetowej EKRS Ministerstwa Sprawiedliwości.
Wiadomości biznesowe, aktualności ekonomiczne, artykuły
Inne wiadomości
Kanclerz Niemiec wezwał UE do zniesienia zakazu silników spalinowych
Kanclerz Niemiec Friedrich Merz wezwał Unię Europejską do rezygnacji z planowanego na 2035 r. zakazu sprzedaży nowych samochodów z silnikami spalinowymi. Jego zdaniem w obliczu trudności branży
Budżet zamkiem na lotnym piasku
Pracodawcy i związkowcy oceniają, że budżet 2026 jest maksymalnie napięty i zupełnie nieodporny na zewnętrzne tąpnięcia.
Ożywienie w przewozach nie ratuje przewoźników
Liczba ofert frachtów rośnie. Kłopoty firm transportowych również. Długi branży na koniec sierpnia 2025 r. były o ponad 200 mln zł wyższe niż rok wcześniej.