Zarząd firmy Instytut Zdrowia I Hodowli Trzody - Kruppa Tomasz, prezes zarządu
Kruppa Tomasz, prezes zarządu
Wiek firmy:
Wiek:
4 l. 10 mies. 15 d.
Kapitał zakładowy:
Kap. zakładowy:
50 000 zł
Kruppa Tomasz jest w zarządzie KRS INSTYTUT ZDROWIA I HODOWLI TRZODY
Poza prowadzeniem własnej działalności gospodarczej Kruppa Tomasz jest również w zarządzie INSTYTUT ZDROWIA I HODOWLI TRZODY, która została założona 2020-10-26 i ma siedzibę przy 46, PL-64-830, MARGOŃSKA WIEŚ. KRS INSTYTUT ZDROWIA I HODOWLI TRZODY zajmuje się chów i hodowla świń. Przedsiębiorstwo zajmuje się następującymi działaniami: działalność usługowa wspomagająca produkcję roślinną, działalność usługowa wspomagająca chów i hodowlę zwierząt gospodarskich, produkcja gotowej paszy dla zwierząt gospodarskich, produkcja gotowej karmy dla zwierząt domowych, wytwarzanie energii elektrycznej ze źródeł nieodnawialnych i inne. NIP INSTYTUT ZDROWIA I HODOWLI TRZODY: 6070090313. REGON INSTYTUT ZDROWIA I HODOWLI TRZODY: 387361347.Znajdź inne firmy, w których w zarządzie znajduje się Kruppa Tomasz
Pozostali członkowie zarządu
| Rafał Marcin Szary | członek zarządu | |
| Grzegorz Tadeusz Pawlak | członek zarządu |
Więcej informacji o INSTYTUT ZDROWIA I HODOWLI TRZODY
Źródło informacji: Dane z Krajowego Rejestru Sądowego oraz dane przedstawiciela firmy, jeśli istnieją. Informacje są niedokładne? Popraw je tutaj!
Wiadomości biznesowe, aktualności ekonomiczne, artykuły
Inne wiadomości
Inwestycje PGE zwiększą bezpieczeństwo sieci
Polska Grupa Energetyczna miała historycznie najlepszy drugi kwartał. Inwestuje w segment dystrybucji, aby zwiększyć fizyczne bezpieczeństwo sieci.
Wtargnięcie rosyjskich dronów może zablokować pociągi z Warszawy do Chin
Do stołecznego terminala PKP Cargo Connect przyjeżdżają z Europy kontenery z towarami, które mają trafić do Państwa Środka. Start pociągu jest planowany na koniec przyszłego tygodnia, ale incydent z
MON planuje rewolucję infrastrukturalną
Wojskowi opracowali katalog inwestycji, które ułatwią przemieszczanie wojsk i sprzętu obronnego. Jeśli rząd go przyjmie, będzie musiał zmienić programy, m.in. drogowy i kolejowy. Budowa na potrzeby