Zarząd firmy INSTAL SERWIS MICHAŁ KRZYCZMANIK ; INSTAL SERWIS S.C. - MICHAŁ KRZYCZMANIK, przedsiębiorca
MICHAŁ KRZYCZMANIK, przedsiębiorca
Wiek firmy:
Wiek:
23 l. 8 mies. 4 d.
Działalność gospodarcza MICHAŁ KRZYCZMANIK (CEIDG)
MICHAŁ KRZYCZMANIK prowadzi jednoosobową działalność gospodarczą pod nazwą INSTAL SERWIS MICHAŁ KRZYCZMANIK ; INSTAL SERWIS S.C., która jest zarejestrowana w Centralnej Ewidencji i Informacji o Działalności Gospodarczej (CEIDG). Firma działa od 2002-04-01 i ma swoją siedzibę pod adresem UL. LEGIONÓW 97, PL-91-072, ŁÓDŹ. Główny zakres działalności MICHAŁ KRZYCZMANIK to Naprawa i konserwacja elektronicznego sprzętu powszechnego użytku (PKD główne: 95.21.Z). Pozostałe obszary działalności obejmują: produkcja odzieży skórzanej, produkcja pozostałej odzieży wierzchniej, produkcja pozostałych wyrobów, gdzie indziej niesklasyfikowana, naprawa i konserwacja urządzeń elektronicznych i optycznych, naprawa i konserwacja urządzeń elektrycznych i inne. NIP INSTAL SERWIS MICHAŁ KRZYCZMANIK ; INSTAL SERWIS S.C.: 7271343715. REGON INSTAL SERWIS MICHAŁ KRZYCZMANIK ; INSTAL SERWIS S.C.: 47216742100000.Znajdź inne firmy, w których w zarządzie znajduje się MICHAŁ KRZYCZMANIK
Więcej informacji o INSTAL SERWIS MICHAŁ KRZYCZMANIK ; INSTAL SERWIS S.C.
Źródło informacji: Spółka Skarbu Państwa Centrum Rejestrów oraz dane przekazane przez firmę.
Informacje są niedokładne? Popraw je tutaj!
Wiadomości biznesowe, aktualności ekonomiczne, artykuły
Inne wiadomości
To warto wiedzieć przed sesją na GPW 5 XII 2025
Dziesięć rzeczy, które warto wiedzieć przed rozpoczęciem sesji na GPW. Informacje ze spółek, analizy i rekomendacje.
Noble Securities: Orlen i KGHM potanieją. Warto zerknąć na 33 inne spółki
Noble Securities uważa, że 2026 będzie na GPW rokiem konsolidacji. Są jednak spółki, które zyskają na obniżkach stóp procentowych albo są po prostu zbyt nisko wycenione jak na poprawę wyników, która
Przewoźnikom kolejowym grozi zwrot miliardów z Unii
Firmy przygotowują się do konkursu CUPT na warte 1,5 mld zł dofinansowanie UE na tabor. Mogą jednak mieć problem z rozliczeniem dotacji z tego i innych programów unijnych. Za kilka lat Bruksela może