Sprawozdania finansowe Ingeborg Investments
2022 Bilans
2022 | |
---|---|
Aktywa razem | 86 289 904,56 |
A. Aktywa trwałe | 85 365 259,92 |
I. Wartości niematerialne i prawne | 0,00 |
II. Rzeczowe aktywa trwałe | 19 950,01 |
III. Należności długoterminowe | 0,00 |
IV. Inwestycje długoterminowe | 83 577 195,28 |
V. Długoterminowe rozliczenia międzyokresowe | 1 768 114,63 |
B. Aktywa obrotowe | 924 644,64 |
I. Zapasy | 0,00 |
II. Należności krótkoterminowe | 621 413,12 |
III. Inwestycje krótkoterminowe | 186 790,30 |
IV. Krótkoterminowe rozliczenia międzyokresowe | 116 441,22 |
C. Należne wpłaty na kapitał (fundusz) podstawowy | 0,00 |
D. Udziały (akcje) własne | 0,00 |
Pasywa razem | 86 289 904,56 |
A. Kapitał (fundusz) własny | 8 507 872,39 |
I. Kapitał (fundusz) podstawowy | 50 000,00 |
II. Kapitał (fundusz) zapasowy, w tym: | 3 829 547,92 |
III. Kapitał (fundusz) z aktualizacji wyceny, w tym: | 0,00 |
IV. Pozostałe kapitały (fundusze) rezerwowe, w tym: | 0,00 |
V. Zysk (strata) z lat ubiegłych | 0,00 |
VI. Zysk (strata) netto | 4 628 324,47 |
VII. Odpisy z zysku netto w ciągu roku obrotowego (wielkość ujemna) | 0,00 |
B. Zobowiązania i rezerwy na zobowiązania | 77 782 032,17 |
I. Rezerwy na zobowiązania | 7 504 961,99 |
II. Zobowiązania długoterminowe | 68 156 320,34 |
III. Zobowiązania krótkoterminowe | 2 097 262,94 |
IV. Rozliczenia międzyokresowe | 23 486,90 |
Dane finansowe są automatycznie odczytywane ze strony internetowej EKRS Ministerstwa Sprawiedliwości.
Wiadomości biznesowe, aktualności ekonomiczne, artykuły
Inne wiadomości
Kanclerz Niemiec wezwał UE do zniesienia zakazu silników spalinowych
Kanclerz Niemiec Friedrich Merz wezwał Unię Europejską do rezygnacji z planowanego na 2035 r. zakazu sprzedaży nowych samochodów z silnikami spalinowymi. Jego zdaniem w obliczu trudności branży

Budżet zamkiem na lotnym piasku
Pracodawcy i związkowcy oceniają, że budżet 2026 jest maksymalnie napięty i zupełnie nieodporny na zewnętrzne tąpnięcia.

Ożywienie w przewozach nie ratuje przewoźników
Liczba ofert frachtów rośnie. Kłopoty firm transportowych również. Długi branży na koniec sierpnia 2025 r. były o ponad 200 mln zł wyższe niż rok wcześniej.