Sprawozdania finansowe Idom Inżynieria, Architektura I Doradztwo
Bilans spółki Idom Inżynieria, Architektura I Doradztwo
Wiek firmy:
Wiek:
17 l. 3 mies. 10 d.
Kapitał zakładowy:
Kap. zakładowy:
50 000 zł
2018 Bilans
| 2018 | |
|---|---|
| Aktywa razem | 8 180 715,73 |
| A. Aktywa trwałe | 589 789,15 |
| I. Wartości niematerialne i prawne | 72 403,05 |
| II. Rzeczowe aktywa trwałe | 387 276,60 |
| III. Należności długoterminowe | 0,00 |
| IV. Inwestycje długoterminowe | 0,00 |
| V. Długoterminowe rozliczenia międzyokresowe | 130 109,50 |
| B. Aktywa obrotowe | 7 590 926,58 |
| I. Zapasy | 14 499,00 |
| II. Należności krótkoterminowe | 6 260 594,43 |
| III. Inwestycje krótkoterminowe | 1 132 423,33 |
| IV. Krótkoterminowe rozliczenia międzyokresowe | 183 409,82 |
| Pasywa razem | 8 180 715,73 |
| A. Kapitał (fundusz) własny | 2 167 874,03 |
| I. Kapitał (fundusz) podstawowy | 50 000,00 |
| II. Kapitał (fundusz) zapasowy, w tym: | 1 306 124,54 |
| V. Zysk (strata) z lat ubiegłych | 94 412,48 |
| VI. Zysk (strata) netto | 717 337,01 |
| B. Zobowiązania i rezerwy na zobowiązania | 6 012 841,70 |
| I. Rezerwy na zobowiązania | 466 306,62 |
| II. Zobowiązania długoterminowe | 0,00 |
| III. Zobowiązania krótkoterminowe | 5 226 359,75 |
| IV. Rozliczenia międzyokresowe | 320 175,33 |
Dane finansowe są automatycznie odczytywane ze strony internetowej EKRS Ministerstwa Sprawiedliwości.
Wiadomości biznesowe, aktualności ekonomiczne, artykuły
Inne wiadomości
GPW znajdzie się pod presją. Analitycy polecają dwa sektory
Krajowy rynek akcji zostanie poddany próbie w najbliższych miesiącach. Eksperci podpowiadają jednak, by zainteresować się dwoma sektorami oraz mniejszymi spółkami.
Wuzetem zastąpi diesle amunicją
Popyt na elementy silników wysokoprężnych utrzyma się jeszcze przed dekadę - uważa warszawski producent precyzyjnych komponentów motoryzacyjnych. Jednak z myślą o bardziej odległej przyszłości buduje
Szef Volvo: nie wszystkie zachodnie marki przetrwają transformację
Dyrektor generalny Volvo Hakan Samuelsson zarysował w wywiadzie dla Bloomberga perspektywy dla branży motoryzacyjnej. Jego zdaniem nie wszystkie zachodnie marki będą w stanie przetrwać zmiany na