Sprawozdania finansowe Hzpc Polska
Dane bilansowe HZPC POLSKA
|
ROK
|
||||
|---|---|---|---|---|
| Aktywa razem | 17 839 853,69 | 12 806 084,81 | 14 059 212,39 | 14 845 210,59 |
| A. Aktywa trwałe | 1 012 584,62 | 930 240,37 | 1 225 155,53 | 55 469,58 |
| B. Aktywa obrotowe | 16 827 269,07 | 11 875 844,44 | 12 834 056,86 | 14 789 741,01 |
| C. Należne wpłaty na kapitał (fundusz) podstawowy | 0,00 | - | - | 0,00 |
| D. Udziały (akcje) własne | 0,00 | - | - | 0,00 |
| Pasywa razem | 17 839 853,69 | 12 806 084,81 | 14 059 212,39 | 14 845 210,59 |
| A. Kapitał (fundusz) własny | 1 837 235,93 | 2 767 388,10 | 3 418 976,75 | 3 512 912,69 |
| B. Zobowiązania i rezerwy na zobowiązania | 16 002 617,76 | 10 038 696,71 | 10 640 235,64 | 11 332 297,90 |
| I. Zobowiązania długoterminowe | 286 457,13 | 9 163 918,03 | 5 692 959,33 | 3 450 400,00 |
| II. Zobowiązania krótkoterminowe | 15 547 299,21 | 658 705,49 | 4 685 645,89 | 7 783 974,19 |
Dane finansowe są automatycznie odczytywane ze strony internetowej EKRS Ministerstwa Sprawiedliwości.
- Aktywa trwałe - Majątek posiadany na dłuższy okres, zazwyczaj dłuższy niż rok, np. nieruchomości, maszyny.
- Aktywa obrotowe - Majątek planowany do zużycia lub sprzedaży w ciągu roku, np. zapasy, należności, środki pieniężne.
- Kapitał własny - Wartość netto majątku przedsiębiorstwa, będąca różnicą między aktywami a zobowiązaniami.
- Zobowiązania długoterminowe - Zobowiązania finansowe do spłaty w okresie dłuższym niż rok, np. kredyty, obligacje.
- Zobowiązania krótkoterminowe - Zobowiązania finansowe do spłaty w ciągu roku, np. zobowiązania wobec dostawców, krótkoterminowe kredyty.
- Kapitał rezerwowy - Część kapitału własnego odkładana na określone cele, np. pokrycie strat, rozwój działalności.
Wiadomości biznesowe, aktualności ekonomiczne, artykuły
Inne wiadomości
Ochłodzenie na rynku najmu. Popyt i podaż wyraźnie w dół
Grudniowe spowolnienie w najmie — podobnie jak w poprzednich latach — było głębokie. Eksperci spodziewają się jednak odbicia już w pierwszych miesiącach tego roku.
Porty Trójmiasta doganiają Hamburg. Port Haller ma sens, ale są trzy warunki
Porty Gdańska i Gdyni osiągnęły dziś skalę porównywalną z Hamburgiem i stały się realną bramą dla gospodarki Europy Środkowo-Wschodniej. W rozmowie PB WYWIAD Dominik Landa studzi emocje wokół Portu
Ferie zimowe: Polacy stawiają na dłuższe wyjazdy i egzotykę