Zarząd firmy HydroPlus Beata Dzięgielewska - Beata Dzięgielewska, przedsiębiorca
Beata Dzięgielewska, przedsiębiorca
Wiek firmy:
Wiek:
10 l. 9 mies. 9 d.
Działalność firmy została zawieszona od 2024-10-01
Działalność gospodarcza Beata Dzięgielewska (CEIDG)
Beata Dzięgielewska prowadzi jednoosobową działalność gospodarczą pod nazwą HYDROPLUS BEATA DZIĘGIELEWSKA, która jest zarejestrowana w Centralnej Ewidencji i Informacji o Działalności Gospodarczej (CEIDG). Firma działa od 2014-12-01 i ma swoją siedzibę pod adresem 2A, PL-18-500, STARY GROMADZYN. Główny zakres działalności Beata Dzięgielewska to Produkcja pozostałych wyrobów z gumy (PKD główne: 22.19.Z). Pozostałe obszary działalności obejmują: działalność usługowa wspomagająca produkcję roślinną, produkcja broni i amunicji, kucie, prasowanie, wytłaczanie i walcowanie metali; metalurgia proszków, produkcja sprzętu i wyposażenia do napędu hydraulicznego i pneumatycznego, sprzedaż hurtowa maszyn i urządzeń rolniczych oraz dodatkowego wyposażenia i inne. NIP HYDROPLUS BEATA DZIĘGIELEWSKA: 2910170757. REGON HYDROPLUS BEATA DZIĘGIELEWSKA: 360190208.Znajdź inne firmy, w których w zarządzie znajduje się Beata Dzięgielewska
Więcej informacji o HYDROPLUS BEATA DZIĘGIELEWSKA
Źródło informacji: Spółka Skarbu Państwa Centrum Rejestrów oraz dane przekazane przez firmę.
Informacje są niedokładne? Popraw je tutaj!
Wiadomości biznesowe, aktualności ekonomiczne, artykuły
Inne wiadomości
Inwestycje PGE zwiększą bezpieczeństwo sieci
Polska Grupa Energetyczna miała historycznie najlepszy drugi kwartał. Inwestuje w segment dystrybucji, aby zwiększyć fizyczne bezpieczeństwo sieci.
Wtargnięcie rosyjskich dronów może zablokować pociągi z Warszawy do Chin
Do stołecznego terminala PKP Cargo Connect przyjeżdżają z Europy kontenery z towarami, które mają trafić do Państwa Środka. Start pociągu jest planowany na koniec przyszłego tygodnia, ale incydent z
MON planuje rewolucję infrastrukturalną
Wojskowi opracowali katalog inwestycji, które ułatwią przemieszczanie wojsk i sprzętu obronnego. Jeśli rząd go przyjmie, będzie musiał zmienić programy, m.in. drogowy i kolejowy. Budowa na potrzeby