Sprawozdania finansowe Hydrokop
2023 Bilans
2023 | |
---|---|
Aktywa razem | 6 846 623,30 |
A. Aktywa trwałe | 5 510 786,07 |
I. Wartości niematerialne i prawne | 114 639,11 |
II. Rzeczowe aktywa trwałe | 3 751 580,58 |
III. Należności długoterminowe | 0,00 |
IV. Inwestycje długoterminowe | 1 644 566,38 |
V. Długoterminowe rozliczenia międzyokresowe | 0,00 |
B. Aktywa obrotowe | 1 335 837,23 |
I. Zapasy | 518 955,40 |
II. Należności krótkoterminowe | 517 078,33 |
III. Inwestycje krótkoterminowe | 278 851,94 |
IV. Krótkoterminowe rozliczenia międzyokresowe | 20 951,56 |
C. Należne wpłaty na kapitał (fundusz) podstawowy | 0,00 |
D. Udziały (akcje) własne | 0,00 |
Pasywa razem | 6 846 623,30 |
A. Kapitał (fundusz) własny | 2 831 141,45 |
I. Kapitał (fundusz) podstawowy | 150 000,00 |
II. Kapitał (fundusz) zapasowy, w tym: | 2 706 251,33 |
III. Kapitał (fundusz) z aktualizacji wyceny, w tym: | 0,00 |
IV. Pozostałe kapitały (fundusze) rezerwowe, w tym: | 0,00 |
V. Zysk (strata) z lat ubiegłych | 0,00 |
VI. Zysk (strata) netto | -25 109,88 |
VII. Odpisy z zysku netto w ciągu roku obrotowego (wielkość ujemna) | 0,00 |
B. Zobowiązania i rezerwy na zobowiązania | 4 015 481,85 |
I. Rezerwy na zobowiązania | 0,00 |
II. Zobowiązania długoterminowe | 1 686 442,70 |
III. Zobowiązania krótkoterminowe | 2 329 039,15 |
IV. Rozliczenia międzyokresowe | 0,00 |
Dane finansowe są automatycznie odczytywane ze strony internetowej EKRS Ministerstwa Sprawiedliwości.
Wiadomości biznesowe, aktualności ekonomiczne, artykuły
Inne wiadomości
SatRev szykuje się do wejścia na NewConnect
Wrocławska spółka specjalizująca się w budowie i obsłudze satelitów przygotowuje się do wejścia na małą giełdę w drodze odwrotnego przejęcia. Chce zwiększyć zatrudnienie i stworzyć klaster kosmiczny.

Polskie firmy przejmują w Niemczech i USA
Fundusz Ekspansji Zagranicznej współfinansuje coraz więcej przejęć rodzimych firm za oceanem i Odrą. Na stole są projekty z branży przemysłowej, przetwórstwa żywności i IT.

XPeng jest gotowy na maraton w Polsce
Chińskie elektryki chcą się rozpędzić nad Wisłą z pomocą brytyjskiego dystrybutora. Plany koncentrują się na zdobywaniu zaufania polskich kierowców, budowaniu zaplecza i otwieraniu salonów.