Zarząd firmy HYDRO-ŻAK Mateusz Żak - Mateusz Żak, przedsiębiorca
Mateusz Żak, przedsiębiorca
Wiek firmy:
Wiek:
9 l. 2 mies. 6 d.
Działalność firmy została zawieszona od 2024-03-01
Działalność gospodarcza Mateusz Żak (CEIDG)
Mateusz Żak prowadzi jednoosobową działalność gospodarczą pod nazwą HYDRO-ŻAK MATEUSZ ŻAK, która jest zarejestrowana w Centralnej Ewidencji i Informacji o Działalności Gospodarczej (CEIDG). Firma działa od 2016-07-04 i ma swoją siedzibę pod adresem UL. GÓRNA 50, PL-32-329, UJKÓW NOWY. Główny zakres działalności Mateusz Żak to Produkcja sprzętu i wyposażenia do napędu hydraulicznego i pneumatycznego (PKD główne: 28.12.Z). Pozostałe obszary działalności obejmują: naprawa i konserwacja maszyn, sprzedaż hurtowa i detaliczna pozostałych pojazdów samochodowych, z wyłączeniem motocykli, konserwacja i naprawa pojazdów samochodowych, z wyłączeniem motocykli, sprzedaż detaliczna części i akcesoriów do pojazdów samochodowych, z wyłączeniem motocykli, sprzedaż hurtowa mebli, dywanów i sprzętu oświetleniowego i inne. NIP HYDRO-ŻAK MATEUSZ ŻAK: 6372120212. REGON HYDRO-ŻAK MATEUSZ ŻAK: 364857129.Znajdź inne firmy, w których w zarządzie znajduje się Mateusz Żak
Więcej informacji o HYDRO-ŻAK MATEUSZ ŻAK
Źródło informacji: Spółka Skarbu Państwa Centrum Rejestrów oraz dane przekazane przez firmę.
Informacje są niedokładne? Popraw je tutaj!
Wiadomości biznesowe, aktualności ekonomiczne, artykuły
Inne wiadomości
Inwestycje PGE zwiększą bezpieczeństwo sieci
Polska Grupa Energetyczna miała historycznie najlepszy drugi kwartał. Inwestuje w segment dystrybucji, aby zwiększyć fizyczne bezpieczeństwo sieci.
Wtargnięcie rosyjskich dronów może zablokować pociągi z Warszawy do Chin
Do stołecznego terminala PKP Cargo Connect przyjeżdżają z Europy kontenery z towarami, które mają trafić do Państwa Środka. Start pociągu jest planowany na koniec przyszłego tygodnia, ale incydent z
MON planuje rewolucję infrastrukturalną
Wojskowi opracowali katalog inwestycji, które ułatwią przemieszczanie wojsk i sprzętu obronnego. Jeśli rząd go przyjmie, będzie musiał zmienić programy, m.in. drogowy i kolejowy. Budowa na potrzeby