Zarząd firmy HYDRO-TECH JAN BIESZCZAD - JAN BIESZCZAD, przedsiębiorca
JAN BIESZCZAD, przedsiębiorca
Wiek firmy:
Wiek:
31 l. 8 mies. 28 d.
Działalność gospodarcza JAN BIESZCZAD (CEIDG)
JAN BIESZCZAD prowadzi jednoosobową działalność gospodarczą pod nazwą HYDRO-TECH JAN BIESZCZAD, która jest zarejestrowana w Centralnej Ewidencji i Informacji o Działalności Gospodarczej (CEIDG). Firma działa od 1993-12-14 i ma swoją siedzibę pod adresem UL. SZARYCH SZEREGÓW 2B, PL-58-100, ŚWIDNICA. Główny zakres działalności JAN BIESZCZAD to Wykonywanie instalacji wodno-kanalizacyjnych, cieplnych, gazowych i klimatyzacyjnych (PKD główne: 43.22.Z). Pozostałe obszary działalności obejmują: wykonywanie pozostałych robót budowlanych wykończeniowych, wynajem i dzierżawa maszyn i urządzeń budowlanych, transport drogowy towarów, sprzedaż detaliczna pozostałych nowych wyrobów prowadzona w wyspecjalizowanych sklepach, sprzedaż detaliczna dywanów, chodników i innych pokryć podłogowych oraz pokryć ściennych prowadzona w wyspecjalizowanych sklepach i inne. NIP HYDRO-TECH JAN BIESZCZAD: 8841013749. REGON HYDRO-TECH JAN BIESZCZAD: 890282450.Znajdź inne firmy, w których w zarządzie znajduje się JAN BIESZCZAD
Więcej informacji o HYDRO-TECH JAN BIESZCZAD
Źródło informacji: Spółka Skarbu Państwa Centrum Rejestrów oraz dane przekazane przez firmę.
Informacje są niedokładne? Popraw je tutaj!
Wiadomości biznesowe, aktualności ekonomiczne, artykuły
Inne wiadomości
Inwestycje PGE zwiększą bezpieczeństwo sieci
Polska Grupa Energetyczna miała historycznie najlepszy drugi kwartał. Inwestuje w segment dystrybucji, aby zwiększyć fizyczne bezpieczeństwo sieci.
Wtargnięcie rosyjskich dronów może zablokować pociągi z Warszawy do Chin
Do stołecznego terminala PKP Cargo Connect przyjeżdżają z Europy kontenery z towarami, które mają trafić do Państwa Środka. Start pociągu jest planowany na koniec przyszłego tygodnia, ale incydent z
MON planuje rewolucję infrastrukturalną
Wojskowi opracowali katalog inwestycji, które ułatwią przemieszczanie wojsk i sprzętu obronnego. Jeśli rząd go przyjmie, będzie musiał zmienić programy, m.in. drogowy i kolejowy. Budowa na potrzeby