Zarząd firmy Hydro-System P.U.H. Marek Hartfil - Marek Hartfil, przedsiębiorca
Marek Hartfil, przedsiębiorca
Wiek firmy:
Wiek:
5 l. 2 mies. 10 d.
Działalność gospodarcza Marek Hartfil (CEIDG)
Marek Hartfil prowadzi jednoosobową działalność gospodarczą pod nazwą HYDRO-SYSTEM P.U.H. MAREK HARTFIL, która jest zarejestrowana w Centralnej Ewidencji i Informacji o Działalności Gospodarczej (CEIDG). Firma działa od 2020-07-01 i ma swoją siedzibę pod adresem UL. ZIEMSKA 24C, PL-21-002, MARYSIN. Główny zakres działalności Marek Hartfil to Wykonywanie instalacji wodno-kanalizacyjnych, cieplnych, gazowych i klimatyzacyjnych (PKD główne: 43.22.Z). Pozostałe obszary działalności obejmują: naprawa i konserwacja metalowych wyrobów gotowych, naprawa i konserwacja maszyn, naprawa i konserwacja urządzeń elektrycznych, instalowanie maszyn przemysłowych, sprzętu i wyposażenia, roboty związane z budową pozostałych obiektów inżynierii lądowej i wodnej, gdzie indziej niesklasyfikowane i inne. NIP HYDRO-SYSTEM P.U.H. MAREK HARTFIL: 7122408237. REGON HYDRO-SYSTEM P.U.H. MAREK HARTFIL: 432531332.Znajdź inne firmy, w których w zarządzie znajduje się Marek Hartfil
Więcej informacji o HYDRO-SYSTEM P.U.H. MAREK HARTFIL
Źródło informacji: Spółka Skarbu Państwa Centrum Rejestrów oraz dane przekazane przez firmę.
Informacje są niedokładne? Popraw je tutaj!
Wiadomości biznesowe, aktualności ekonomiczne, artykuły
Inne wiadomości
Inwestycje PGE zwiększą bezpieczeństwo sieci
Polska Grupa Energetyczna miała historycznie najlepszy drugi kwartał. Inwestuje w segment dystrybucji, aby zwiększyć fizyczne bezpieczeństwo sieci.
Wtargnięcie rosyjskich dronów może zablokować pociągi z Warszawy do Chin
Do stołecznego terminala PKP Cargo Connect przyjeżdżają z Europy kontenery z towarami, które mają trafić do Państwa Środka. Start pociągu jest planowany na koniec przyszłego tygodnia, ale incydent z
MON planuje rewolucję infrastrukturalną
Wojskowi opracowali katalog inwestycji, które ułatwią przemieszczanie wojsk i sprzętu obronnego. Jeśli rząd go przyjmie, będzie musiał zmienić programy, m.in. drogowy i kolejowy. Budowa na potrzeby