Sprawozdania finansowe Highway Automotive
Bilans spółki Highway Automotive
Wiek firmy:
Wiek:
15 l. 9 mies. 19 d.
Kapitał zakładowy:
Kap. zakładowy:
50 000 zł
Dane bilansowe HIGHWAY AUTOMOTIVE
|
ROK
|
||||
|---|---|---|---|---|
| Aktywa razem | 18 341 548,57 | 22 688 459,84 | 20 153 174,96 | 40 289 354,79 |
| A. Aktywa trwałe | 1 959 917,40 | 2 617 604,45 | 2 272 954,85 | 5 885 219,96 |
| B. Aktywa obrotowe | 16 381 631,17 | 20 070 855,39 | 17 880 220,11 | 34 404 134,83 |
| C. Należne wpłaty na kapitał (fundusz) podstawowy | 0,00 | 0,00 | 0,00 | - |
| D. Udziały (akcje) własne | 0,00 | 0,00 | 0,00 | - |
| Pasywa razem | 18 341 548,57 | 22 688 459,84 | 20 153 174,96 | 40 289 354,79 |
| A. Kapitał (fundusz) własny | 5 922 430,01 | 3 235 694,58 | 2 835 091,36 | 22 161 689,95 |
| B. Zobowiązania i rezerwy na zobowiązania | 12 419 118,56 | 19 452 765,26 | 17 318 083,60 | 18 127 664,84 |
| I. Zobowiązania długoterminowe | 730 980,43 | 814 706,30 | 6 761 336,16 | 127 987,47 |
| II. Zobowiązania krótkoterminowe | 11 466 123,56 | 18 301 263,67 | 9 846 966,42 | 15 456 597,99 |
Dane finansowe są automatycznie odczytywane ze strony internetowej EKRS Ministerstwa Sprawiedliwości.
- Aktywa trwałe - Majątek posiadany na dłuższy okres, zazwyczaj dłuższy niż rok, np. nieruchomości, maszyny.
- Aktywa obrotowe - Majątek planowany do zużycia lub sprzedaży w ciągu roku, np. zapasy, należności, środki pieniężne.
- Kapitał własny - Wartość netto majątku przedsiębiorstwa, będąca różnicą między aktywami a zobowiązaniami.
- Zobowiązania długoterminowe - Zobowiązania finansowe do spłaty w okresie dłuższym niż rok, np. kredyty, obligacje.
- Zobowiązania krótkoterminowe - Zobowiązania finansowe do spłaty w ciągu roku, np. zobowiązania wobec dostawców, krótkoterminowe kredyty.
- Kapitał rezerwowy - Część kapitału własnego odkładana na określone cele, np. pokrycie strat, rozwój działalności.
Wiadomości biznesowe, aktualności ekonomiczne, artykuły
Inne wiadomości
Ochłodzenie na rynku najmu. Popyt i podaż wyraźnie w dół
Grudniowe spowolnienie w najmie — podobnie jak w poprzednich latach — było głębokie. Eksperci spodziewają się jednak odbicia już w pierwszych miesiącach tego roku.
Porty Trójmiasta doganiają Hamburg. Port Haller ma sens, ale są trzy warunki
Porty Gdańska i Gdyni osiągnęły dziś skalę porównywalną z Hamburgiem i stały się realną bramą dla gospodarki Europy Środkowo-Wschodniej. W rozmowie PB WYWIAD Dominik Landa studzi emocje wokół Portu
Ferie zimowe: Polacy stawiają na dłuższe wyjazdy i egzotykę