Zarząd firmy Hesa Group - Heba Bartosz Maciej, prezes zarządu
Heba Bartosz Maciej, prezes zarządu
Wiek firmy:
Wiek:
3 l. 7 mies. 14 d.
Kapitał zakładowy:
Kap. zakładowy:
50 000 zł
Heba Bartosz Maciej jest w zarządzie KRS HESA GROUP
Poza prowadzeniem własnej działalności gospodarczej Heba Bartosz Maciej jest również w zarządzie HESA GROUP, która została założona 2022-01-28 i ma siedzibę przy UL. TRIASOWA 2A-33, PL-25-640, KIELCE. KRS HESA GROUP zajmuje się pozostała finansowa działalność usługowa, z wyłączeniem ubezpieczeń i funduszy emerytalnych, gdzie indziej niesklasyfikowana. Przedsiębiorstwo zajmuje się następującymi działaniami: pozostała finansowa działalność usługowa, z wyłączeniem ubezpieczeń i funduszy emerytalnych, gdzie indziej niesklasyfikowana, działalność związana z oceną ryzyka i szacowaniem poniesionych strat, działalność wspomagająca ubezpieczenia i fundusze emerytalne, gdzie indziej niesklasyfikowana, wynajem i zarządzanie nieruchomościami własnymi lub dzierżawionymi, działalność agencji reklamowych i inne. NIP HESA GROUP: 9592049564. REGON HESA GROUP: 521070129.Znajdź inne firmy, w których w zarządzie znajduje się Heba Bartosz Maciej
Więcej informacji o HESA GROUP
Źródło informacji: Dane z Krajowego Rejestru Sądowego oraz dane przedstawiciela firmy, jeśli istnieją. Informacje są niedokładne? Popraw je tutaj!
Wiadomości biznesowe, aktualności ekonomiczne, artykuły
Inne wiadomości
Inwestycje PGE zwiększą bezpieczeństwo sieci
Polska Grupa Energetyczna miała historycznie najlepszy drugi kwartał. Inwestuje w segment dystrybucji, aby zwiększyć fizyczne bezpieczeństwo sieci.
Wtargnięcie rosyjskich dronów może zablokować pociągi z Warszawy do Chin
Do stołecznego terminala PKP Cargo Connect przyjeżdżają z Europy kontenery z towarami, które mają trafić do Państwa Środka. Start pociągu jest planowany na koniec przyszłego tygodnia, ale incydent z
MON planuje rewolucję infrastrukturalną
Wojskowi opracowali katalog inwestycji, które ułatwią przemieszczanie wojsk i sprzętu obronnego. Jeśli rząd go przyjmie, będzie musiał zmienić programy, m.in. drogowy i kolejowy. Budowa na potrzeby