Sprawozdania finansowe Hereti-Iberia W Likwidacji
Bilans spółki Hereti-Iberia W Likwidacji
Wiek firmy:
Wiek:
6 l. 1 mies. 15 d.
Kapitał zakładowy:
Kap. zakładowy:
50 000 zł
Dane bilansowe HERETI-IBERIA W LIKWIDACJI
|
ROK
|
||||
|---|---|---|---|---|
| Aktywa razem | 151 013,53 | 570 669,52 | 958 217,60 | 105 627,00 |
| A. Aktywa trwałe | 0,00 | 0,00 | 51 818,20 | 3 126,64 |
| B. Aktywa obrotowe | 151 013,53 | 570 669,52 | 906 399,40 | 102 500,36 |
| C. Należne wpłaty na kapitał (fundusz) podstawowy | - | - | - | - |
| D. Udziały (akcje) własne | - | - | - | - |
| Pasywa razem | 151 013,53 | 570 669,52 | 958 217,60 | 105 627,00 |
| A. Kapitał (fundusz) własny | 77 925,57 | 193 417,30 | 90 041,48 | -453 868,89 |
| B. Zobowiązania i rezerwy na zobowiązania | 73 087,96 | 377 252,22 | 868 176,12 | 559 495,89 |
| I. Zobowiązania długoterminowe | - | - | - | - |
| II. Zobowiązania krótkoterminowe | - | - | - | - |
Dane finansowe są automatycznie odczytywane ze strony internetowej EKRS Ministerstwa Sprawiedliwości.
- Aktywa trwałe - Majątek posiadany na dłuższy okres, zazwyczaj dłuższy niż rok, np. nieruchomości, maszyny.
- Aktywa obrotowe - Majątek planowany do zużycia lub sprzedaży w ciągu roku, np. zapasy, należności, środki pieniężne.
- Kapitał własny - Wartość netto majątku przedsiębiorstwa, będąca różnicą między aktywami a zobowiązaniami.
- Zobowiązania długoterminowe - Zobowiązania finansowe do spłaty w okresie dłuższym niż rok, np. kredyty, obligacje.
- Zobowiązania krótkoterminowe - Zobowiązania finansowe do spłaty w ciągu roku, np. zobowiązania wobec dostawców, krótkoterminowe kredyty.
- Kapitał rezerwowy - Część kapitału własnego odkładana na określone cele, np. pokrycie strat, rozwój działalności.
Wiadomości biznesowe, aktualności ekonomiczne, artykuły
Inne wiadomości
Ochłodzenie na rynku najmu. Popyt i podaż wyraźnie w dół
Grudniowe spowolnienie w najmie — podobnie jak w poprzednich latach — było głębokie. Eksperci spodziewają się jednak odbicia już w pierwszych miesiącach tego roku.
Porty Trójmiasta doganiają Hamburg. Port Haller ma sens, ale są trzy warunki
Porty Gdańska i Gdyni osiągnęły dziś skalę porównywalną z Hamburgiem i stały się realną bramą dla gospodarki Europy Środkowo-Wschodniej. W rozmowie PB WYWIAD Dominik Landa studzi emocje wokół Portu
Ferie zimowe: Polacy stawiają na dłuższe wyjazdy i egzotykę